说了一年多的国六排放法规终于迎来大面积实施，7月1日起，以上海、广东、浙江等为代表的十余个省市将全面进入国六时代。为了能更好地迎接严苛的国六排放法规，近几个月以来，经销商们已经开展促销活动，希望在国六实施的节点前把所有国五库存车型都清空。
那么佛山地区的合资品牌国五车型卖得怎样？笔者昨天就进行了探店，情况如下：
广汽丰田
在探访的合资品牌经销商中，广汽丰田经销商是最没有压力的经销商之一。根据店里的销售人员表示，因为其丰田品牌在中国市场有一定的号召力，旗下的车型产品力足够，而且厂家在年头的时候就对国五车型进行促销，所以店里已经把国五库存车型都卖完了，现在卖的都是国六车型。
一汽丰田
相比之下，一汽丰田的经销商表示还有几辆国五版的皇冠车型分别在仓库和到店的路上。不过，他并不为此担忧，因为凭借高达3万元左右的现金优惠、多年来累积的口碑以及丰田品牌强大的号召力，这几台国五库存的皇冠车型早就被到店咨询的客户瞄上，卖出去只是时间问题。
广汽本田
广汽本田旗下能满足国六排放标准的车型并不多，暂时只有锋范这款车，但这并不影响其他车型的热销。根据销售员介绍，虽然飞度、凌派、雅阁、缤智等车型还是国五的排放标准，但来下订的消费者还是络绎不绝，仓库或准备到店的国五车型基本都是被订了的。所以，在广汽本田这里，基本没有国五车更优惠的说法，也没有清理国五车型的压力。
东风本田
到了东风本田这边就有了另外一番景象。除了热销的思域、CR-V、XR-V、UR-V外，其余车型都有1-3辆国五库存车在搞促销。其中，哥瑞、竞瑞以及享域相比一个月前多了2-3千元的优惠。而只剩1辆库存的INSPIRE和杰德则比上月足足多了3-5千的现金优惠。还有，如果在近期能订下来的话，消费者还可以享受礼包，礼包包含汽车贴膜、地毯等精品。
一汽大众
目前，一汽大众经销商的国五车型就只剩偏冷门的高尔夫·嘉旅和C-TREK蔚领。为了把这两款车的国五库存车型消化掉，一汽大众经销商给出的优惠幅度是挺大的。
以高尔夫·嘉旅为例，其国五车型除了在售价上比国六车型优惠4千元以外，还能享受2千元左右的车饰精品。不过，目前来咨询该车的顾客并不多，相信随着国六排放标准实施的节点临近，一汽大众经销商会给出更大的优惠幅度。
别克
对于严苛的国六排放法规，别克早就作好应对措施，在2018年末开始就陆陆续续对旗下的GL8、GL6、君威、阅朗、昂科威等车型进行升级，同时也对国五库存车型进行清理。
如此一来，目前别克经销商的国五库存车型并不多，只剩下1辆老款君越，2辆中配的昂科威以及少量的凯越。对于热销的昂科威国五车型，经销商给出的优惠并不算大，对比国六车型就只多了3千元优惠。至于凯越和君越，则给出大幅度。销售表示，只要愿意坐下来细谈，可以帮想购买这两款车的消费者直接向经理申请价格。
长安福特
与销售人员的交谈过程中得知，目前长安福特经销商的国五库存车情况是比较严重的，各个车型都有一定数量的国五车型在仓库，而且消化速度与预期的相差得很远。
销售人员透露，为了处理这些国五库存车，上级都要求销售尽力地向到店的顾客推销国五车型。此外，其他合资一线品牌的国五车型只会比国六车型优惠4-6千元左右。而长安福特的国五车型呢？消费者买国五车型比买国六车型足足能多优惠1万元左右。
长安马自达
由于上年新上市的CX-8是符合国六标准的，而热销的昂克赛拉在国六版来临前已经清理完库存，长安马自达经销商的国五库存车压力主要来自于CX-5。
根据销售透露，目前店里有3-5辆国五版的CX-5。为了可以尽快地处理完这几辆库存车，马自达经销商对水晶混动红、恒星兰、铂钢灰这些加钱才有的色系车型进行平价卖。此外，该车的国五版车型比国六版会便宜接近4千元。
不过，与其他车型不同的是，国五版CX-5与国六版CX-5的差距并不只是在排放标准方面，还有在配置上，两者比较下来，国五版CX-5会比国六版的少了一个名为i-ELOOP的制动能量回收系统，从而使得两者在油耗节能方面也有差别。这就容易使消费者在购车过程中产生困扰，所以建议长安马自达经销商给国五车型多点优惠。
东风标致
目前，在东风标致的车系里，除了新一代508L外，其余的都没有达到国六标准的车型。再加上销售情况不景气，这就使得东风标致的国五库存车情况成为了众多合资品牌中最为严重的那个，比长安福特还要惨得多。除了每款车型都有一定量的库存外，即便给出大幅度的优惠，也没有多少个到店咨询，这可能会让东风标致经销商在国六时代无法生存下去。
雅斯顿小结
经过一轮探店可以看出，面对严苛的国六排放法规，大部分合资品牌已经作好充足的准备去迎接，而一些正在沉沦的合资品牌则有点踹不过气来，但不管结果怎样，这都是市场优胜劣汰的表现，对消费者是有利的。
