这个事情没有绝对，要看你安装的是什么样的座垫。为了充分说明问题，我们还是先来看看汽车座椅安全气囊是怎么爆破的，下图从正面和侧面两个角度清楚地描述了座椅侧气囊的爆破过程。
正面
侧面
显然，如果是下图这种座垫(带座套)，必然会影响到侧气囊的爆破。因为虽然气囊爆破的力道很大，可以撑开这种网状的护套，但它的展开姿态和展开时间都会受到影响。
大家可能不知道的是，在汽车研发中这两项的重要性不低于气囊能够点爆这个指标，因为碰撞过程往往是一瞬间发生的，我们需要气囊在很短的时间内爆破开，给到乘员足够的保护作用。
我们以点爆时间为例来说明这个问题，一般企业标准中，要求气囊爆破装置触发到座椅撕裂线撕裂(露白)的时间不大于6~10ms(一般在气囊侧的撕裂线缝线会弱化处理)。
当然了，有些全包座垫会在侧面专门设计撕裂口，因此不用担心影响侧安全气囊爆破(比如下图这种)。但大家在选购的时候务必要确认清楚，有些卖家可能不会提前告知。
针对全包座垫不透明性这个问题，又出现了半包座垫设计，比如下图这种就是了。可以看到它的侧面一般是通过皮筋粘接，上下两根皮筋会特意避开气囊爆破区域。不过虽然半包座垫对气囊爆破影响不大，但它的美观性以及与座椅的贴合度会差一些，初开始使用还好，使用一段时间后很容易与座椅发生错动。
