2018年，我国狭义乘用车累计销量达到22350562辆，同比下降5.8%。新能源乘用车批发销量突破百万大关，达到100.8万辆，同比增长88.5%，高于2017年增速。随着新能源市场的持续发张更多汽车品牌加入这场竞争中，据统计2019年将有多达上百款新车上市，总销量有望突破160万辆，同比增长33%左右。大众、奥迪、丰田等合资品牌新能源车型批量上市，小鹏、威马等新势力首批产品即将交付，市场竞争空前激烈。
不难看出，从2019年开始，本土汽车品牌更加集中发力于新能源市场，新能源也将成为下一个引爆中国车市的火星。与此同时，吉利汽车也将加快新能源发展步伐，推出新能源纯电品牌，吉利GE11就是吉利新能源纯电品牌推出的首款全球战略车型，承载着提升吉利新能源品牌形象的重任。据了解，吉利GE11将于今年第二季度上市，预计补贴后价格20万起，在品质上对标特斯拉Model 3。
吉利GE11是吉利新能源纯电品牌首款全新正向研发的高性能纯电动车型，兼顾空气动力学理念以及美学设计。吉利GE11的车身设计前卫，同时风阻系数仅为0.2375，可有效提升续航里程。以科技、极简、前卫的造型特质，吸引更多年轻消费者。
外观上，GE11拥有封闭式前脸、简洁线条轮廓，下格栅“双C”式的纹理呈放射状向两侧延伸，降低了视觉重心，使得车头从正面看上去更加扁平，并能减小风阻。车标采用了新能源专属银灰色车标，更时尚有科技感。一字简明大灯采用矩阵式设计，狭长的日行灯辅以三条平行的LED灯带，富有科技感，带来更高的可视度和更清晰的视野。
从侧面看，吉利GE11整体采用流体曲面设计，流畅的背部曲线、平滑的上腰线和上扬的下腰线，将车身的各个曲面相互融合，使整车在视觉上保持着很强的一体性和连贯性。车顶的一体式溜背弧线，呈现出流畅舒展的视觉效果；平滑的上腰线与前大灯、后尾灯首尾相接，横贯整个车身；上扬的腰线尾端与后轮眉相接，与上腰线形成呼应。三条特征线均起始于位于车头的某一点，最终全部汇聚，延伸至车尾。
此外，吉利GE11采用了和特斯拉model3一样的前挡+车顶+后挡全幅式玻璃天顶，一体化的造型可以为驾乘者提供了iMAX级别的视觉体验，以及更通透的采光效果。细节方面，吉利GE11的轮毂采用五幅旋叶式设计，宽幅轮毂呈半封闭状，可在高速行驶过程中降低风阻。车侧的隐藏式门把手也保持着与整车一致的科技感，同时也带来更好的空气动力学效果。
吉利GE11内饰层次分明，通过极简又立体的型面组合，营造出充满未来感的驾乘空间。中控方面，GE11搭载了悬浮式12.3英寸高清液晶大屏，屏幕下方，是一条长达1.6米的氛围灯带，可切换7种色彩和10级亮度，颜随心动。GE11的内饰在环保性方面行业领先，座椅材质达到婴儿用品级别。此外，座椅温度不会随着环境温度快速变化，且触感柔和，乘坐感更舒适自如。
GE11搭载了一台177马力(130Kw)电机，最高车速可达150公里/小时，采用三元锂电池设计，综合续航里程可达410公里以上。GE11能够实现L2级别的自动驾驶。
据悉2019年吉利将推出多款新能源及电气化车型，如全新的纯电动车型GE11，以及多款MHEV和PHEV车型，在新能源品牌建设上也会有新的举措和思考。新能源品牌的独立将有利于吉利新能源品牌的规划和发展，专注做大做强纯电动产品，未来吉利、领克、新能源三大品牌将齐头并进。
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