中汽协统计资料显示，中国汽车销量已连续九年居于世界第一。2017年全球新车销量9360万，中国市场销量2887万，占据全球销量的三分之一。毫无疑问，中国已经成为世界最大的汽车消费市场。
取得这样的成绩着实令人欣慰，但中国汽车消费市场也存在各种各样的问题。最凸显的一个就是，很多消费者在购车后得不到应有的售后服务。更有甚者还有买车前顾客是“上帝”，卖车后4S店是“上帝”的情况发生。
在售后服务方面，作为自主车企的东风风行，近年来却耕耘不断。今年9月上市的风行T5，给紧凑级SUV市场投下了一颗重磅炸弹。除强大的产品性能、诚意的产品价格(8.49万元-13.49万元)以及“三成首付、两年免息”、“三成首付、五年低息”购车金融政策选择之外。更重要的是，风行T5全系标配8年/16万公里超长质保政策，这无疑是给担忧售后的消费者，吃下一颗定心丸。
8年好理解，16万公里是一个什么概念？地球赤道周长约4万公里，16万公里就是赤道周长的4倍，如此政策的推出，彰显出风行汽车对T5产品的高度信心。国家规定，家用车保修期不得低于3年或6万公里，两者以先到为准。例如，买车5年行驶2万公里，算出保；买车1年行驶7万公里，也算出保。质保期的里程长短、年限高低由车企决定，但不能低于国家规定的最低标准。
然而，这项规定却给很多车企留下耍猫腻的空间。为了凸显卖点，有些车企会刻意把保修期公里数拉长，却不增加保修年限。经过文字游戏包装，只拉长保修公里数看起来优惠力度很大，而在使用过程中车主得到的东西并不多。因为大多数家用车每年行驶的公里数非常有限，所以，质保年限很短的情况下质保公里数再长也是没有任何意义。
风行T5拥有8年或16万超长质保。其最大的亮点就是承诺包修零部件涉及发动机本体机械部件、手动变速器机械部件和车身三大核心部分，尤其是副车架、后轴支架总成、车身骨架、发动机缸体、手动变速器壳体、差速器等这些尤为昂贵的零部件，由于长时间使用发生磨损后，消费者在后期需要维修时可以享受免费更换的待遇。而且这些配件均为原厂配件，专业度更高、质量更有保障。
不仅在新车市场，中国二手车市场也异常火热。车主换车频率越来越快，以前买一辆车开几十万公里，动辄开上十年的情况，变得非常罕见。与其它产品一样，汽车使用中都会在一定程度贬值，但贬值速度却有所不一。这就导致消费者买车时除了关心价格、性能因素，汽车保值率也被纳入他们的考量范围。
汽车在进行二手车销售时，车辆状况越好，保值率就越高。质保期越长，车辆性能的稳定性就越有保障，保值率自然就更高。8年/16万公里超长质保政策的推出，提升风行T5的保值程度，未来出手时也将会非常顺利。
除了8年/16万公里超长质保政策，对前10000名风行T5用户，风行汽车还提供终身免费保养服务，这等于前10000名风行T5用户，在能享受8年/16万公里超长质保政策的基础上，还能省下了一笔不小的保养费用。
汽车界有这么一句名言：“第一辆车是销售人员卖出去的，第二、第三辆车是售后卖出去的。”情况确实如此，如果服务不好，老顾客就不会再买，还会影响到其他潜在客户。售后服务质量水平的高低是车企实现销量目标的关键一环。
8年/16万超长质保政策和前10000名终生免保养政策，是风行汽车在售后服务方面耕耘成果，给消费者提供着高价值用车体验，也为风行T5抢占紧凑级SUV市场份额奠定基础。
