当中国品牌从“制造”向“智造”转变的时候，原有的品牌形象已经不足以支撑现有的产品力了，因此推出更高端的品牌是势在必行的，领克就是在此种情况下应运而生。
作为领克品牌的第二款车型，领克02定位高能轿跑SUV，其基于CMA基础模块架构打造。它于2018年3月26日于荷兰阿姆斯特丹首发，并于2018年6月28日领克春夏发布会正式上市。新车共推出纯/耀/劲三个系列8款车型，官方指导售价为12.28-19.28万元。它在领克01的产品力基础上，注入更加年轻、潮流的元素。
近日，笔者在青岛参加了领克02的试驾体验活动，现在就和大家一起分享一样对于领克02的体验感受。
领克02的车身尺寸长宽高分别为4448/1890/1528mm，轴距为2702mm。外观造型延续了领克01开创的家族风格，进化为“都市对立美学”，都市天际线前脸，大灯和格栅一体式设计让车头显得更宽;分体式大灯是领克车型最独特的设计，第二代“北极之光”LED日行灯位于车头上方，集成了转向灯功能。
车身侧面，机甲式轮眉设计是领克02的特征，令车侧的轮眉犹如机械战甲般稳固和安全。车尾L型的尾灯很显眼，采用LED作为光源，全系车型都采用左右双出的排气，更显动感。车头与车尾保险杠与车身颜色不同。
领克02的整体布局和造型延续了领克01的设计，同时配备多达17项智能驾驶科技和先进互联娱乐系统，中控台配有10.25英寸触控屏，集成了倒车影像、GPS导航等功能。新车配有自动驻车、AQS空气质量管理系统等配置，高配车型还提供全景天窗、配备换挡拨片的多功能真皮方向盘、自适应巡航、车道保持、盲点监测、360°全景影像等配置。
领克02搭载了源自沃尔沃Drive-E系列的VEP4 2.0TD发动机，最大功率为190ps，峰值扭矩为300N•m/1400-4000rpm，涡轮在1000rpm时便可输出215N•m，0-100km/h加速时间仅需7.8s。1.5TD高效小排量发动机分为高、中功率两个版本，高功率版最大功率180ps，峰值扭矩265 N•m/1500-4000rpm，中功率版最大功率156ps，峰值扭矩245 N•m/1450-4000rpm。与之匹配了爱信第三代6AT自动变速箱或7DCT湿式双离合变速箱。
领克02的整车最小离地间隙达201mm，在考验车辆通过性的Ramp环节，拥有优异的通过性表现。与此同时，领克02配备的博格华纳第五代智能四驱系统，具备同级领先的悬架跳动行程，更为精准的动力分配，正常路面行驶时，车辆前后轴扭矩分配为100:0;当系统侦测到前轮打滑现象时，四驱系统将自动分配动力至后轴，最大可达50:50，具备复杂路况下出色的脱困能力。
在急加速与制动环节，领克02在博世ESP 9.3高动态版车身稳定控制系统作用下，刹车力度被精准分配至四轮，配合马牌和固特异轮胎极好的抓地能力，使车辆平稳制动并大幅缩短制动距离。
领克02搭载的ACCQA带排队功能的自适应巡航系统具有定速巡航、跟车、跟停以及跟走功能，同时可以设置5档不同的跟车距离，适应于不同的道路。
FCW前方碰撞预警系统和AEB带行人识别功能的主动式刹车系统相辅相成，让行车更加舒心、放心。当FCW前方碰撞预警系统检测到前方150米范围内的碰撞风险时，会向驾驶员发出预警，若驾驶员无响应，AEB则会自动对车辆进行全力刹车，以避免事故发生。同时，AEB系统还可探测并识别前方车辆与行人，在不同车速下，实现完全避免发生碰撞或大幅降低事故损伤程度。
领克02还配备了行业领先的LKA车道保持系统，配合LDW车道偏离预警系统，当车辆偏离车道线，且驾驶员无纠正动作时，系统会将车辆纠正回到原车道。在降低事故风险的同时，提供给驾驶者更舒心的驾驶体验。
此外，领克02还搭载有BSD盲点监测系统、SAP+带泊位驶离的自动泊车辅助系统、360°全景影像系统、CVW车辆快速接近警示系统、RCTA后方车辆警示系统、AHB-C智能远近光控制系统、TSR交通限速标识识别系统、DVR行车记录仪等17项智能驾驶辅助技术，均达到行业领先水平。
于传统中破局而生，领克深谙“个性、开放、互联”的品牌之道，以不断改变出行方式为己任，为消费者打造“不止于车”的潮流价值体验。高能轿跑SUV领克02也将以“持续改变城市出行”为使命，为都市年轻消费群体带来超乎预期的用车感受。
