8月，是个讨人喜欢的时节。天气转凉，日色渐短，于我而言，还要加上时逢成都车展，总能光明正大地在天府之国蹭上几日悠然，偷得浮生半日闲。
每回来成都，我总喜欢去两个地方消磨时间。
晚上，约三五好友，到玉林西路的小酒馆聊聊天，讲讲喜欢的人，小酌几杯。
白天，一个人跑到建设南路的东郊记忆，在红砖黑瓦处搜寻艺术的印记，在那儿、在这儿的逛个漫展、听场演唱会、喝个下午茶、看出音乐剧、耍把游戏、浪会儿酒吧……运气好的时候，还能赶上个香奈儿大秀。
对于我和不少成都朋友来说，东郊记忆已经成为了打开生活的最好方式之一。
我完全没想到有一天竟然能在东郊记忆遇上吉利缤瑞。
8月30日晚上，在东郊记忆看到吉利打造的“缤瑞快闪之城”时，我简直不敢相信自己的眼睛！这处带点复古韵味的文艺哈皮圣地，竟然被缤瑞装扮得色彩缤纷、性感撩人。
小米、男人装、joma、66熊、新浪微博、喜马拉雅、京东智能……各种与时尚、科技、生活相关的品牌都在这里搭建起了自己的集市，人们可以随意体验，整个现场俨然是儿时游园会的样子。
入场的时候，我们每人拿到了几枚缤瑞币，算作这座“缤瑞之城”里的通用货币，可以去到各个集市，购买各种各样喜欢的小物件儿。
兜里揣着缤瑞币，走在缤瑞之城里，看着花花绿绿的集市展台，我的心情在夏日晴夜中被彻底照亮，仿佛自己来到了莫斯科的“一只蚂蚁”，开始随心所欲地淘自己喜欢的宝贝。
在缤瑞外城，我花一枚缤瑞币兑换了Vita coco椰子饮品，一枚兑换了棉花糖，一枚兑换了心有所薯，边吃边喝站在路边望着星空休息时，走过来的朋友手里拿着Honey奶茶和蜀大侠小食，也是两枚缤瑞币换来的，我们装模作样碰了个杯，开心不已，仿佛来到了一片无忧无虑的游园胜地。
喝光了两杯饮料，我们还到边角上的塔罗牌现场，又各自拿出一枚缤瑞币，让小姐姐帮我们算了发塔罗牌。当然结果不能告诉你，因为小姐姐说过，说出来，就不灵了。
从缤瑞外城走进内城，依旧是潮流前卫的装扮，凹凸得颇有艺术感的墙壁、交错纵横的灯光，还有绚烂色彩的酒吧里，也可以使用缤瑞币兑换酒吧指定餐食。
内城的缤瑞上市发布会持续时间不过40分钟，安聪慧讲了讲轿车市场的重要性、再报个价格，这片空间就完全交给了年轻人自由发挥，有身形靓丽的小姐姐走秀，有单车少年翻转腾挪，有抱着吉他和手琴嗨翻全场的乐队摇摆了一场《ONE 2 FREE》。
与其说这是一场精心准备的发布会，倒不如说，这是处让我们放松身心、找回自我的场所，本身就是生活形态的代表和网罗。
这是缤瑞的汽车文化，也契合着东郊记忆的艺术魅力。
它们就像发布会最后的那场嗨翻所有人荷尔蒙的歌舞青春剧《缤纷生活》一样，在夏日并不凉爽的夜晚，燃爆了每个来东郊记忆耍乐的年轻人的生活光圈。
显而易见，缤瑞，是属于年轻人的。
这款售价在7.98～11.08万元的轿车，是吉利面向年轻一代递出的第一张邀请函。
在所有人都念叨着“年轻化”战略的今天，吉利汽车其实已经成为年轻化做得最好的品牌之一。
一方面，他们通过不断提高产品质量和服务，在品牌形象方面有了很大的提升；另一方面，在市场层面上，吉利也是越来越娴熟地掌控市场的脉动，准确把握着消费者的购车心理。
而缤瑞，就是吉利今年推出的一款全球战略车型，它的定位，是面向年轻人的中高端A+级轿车，如果非要为“年轻”加个时限，那么应该是90后、95后。
吉利希望通过缤瑞这款全新车型，为年轻人带来越级的驾乘体验和全新的生活方式，这种彻底的推陈出新，也是吉利对年轻化的又一次大胆尝试。
你可以看到，为了贴合年轻人的喜好与理想，缤瑞花了多少小心思。
上市发布会上的青春摇摆无需多言，单从产品上来看，也是如此。
发布会结束后，我们在现场自由体验了缤瑞，缤纷绚烂的灯光下，只消一眼，就能感受到缤瑞的线条显得更加灵动，“时光竞速美学”设计理念、“星河回纹”前纹更立体，腰线平直上扬，Fastback溜背造型的弧度撩人，同行的媒体老师笑称简直是“最佳美背”。
本着不羁的性格，缤瑞最讨我喜欢的地方，是它的运动式尾排设计，菱形双排气管，与菱形前进气格栅遥相呼应，配以blingbling的高亮镀铬装饰，特有力量感和科技范儿。据说，它的设计灵感来源于飞行器助推器。
说到blingbling，作为一枚女生，不得不说在缤瑞之城的灯光闪烁下，缤瑞的大灯也格外撩人。
深色处理的全LED的前大灯，在光线照射与多条银色纹理的折射中，犀利而有穿透力；三条扭转式光弧组合而成的日行灯，在LED的闪烁下犹如东郊记忆建筑光的折射，焕发出一种极具生命力的锐利眼光。
从现场闪烁的闪光灯和络绎不绝的赞叹之中，可以明显看出缤瑞这种轿跑风的形象，考究又拉风，是年轻人爱不释手的设计。
排队许久后，终于轮到我坐进车里，登时就能感受到缤瑞在各种细节处理上的精致化，西湖断桥式的中控弯弧，10.25英寸悬浮式中控屏、7英寸全液晶仪表盘、镂空的中央扶手、带有无线充电的悬浮功能舱……我的心里不免生起一股惊喜，这些东方美学与现代工业产品相结合的设计，处处隐喻着潮流态度，不正是贴合着我们年轻一代的喜好与品位么？
由于缤瑞在现有技术之上，接入更多关乎科技、安全领域的技术端口。所以此前在博瑞GE身上实现的L2级别自动驾驶，这一次也成功应用到了缤瑞身上，让缤瑞成为了首个10万元级具备L2级别自动驾驶技术的A级车。
具体而言，这套L2级自动驾驶技术是由多套驾驶辅助系统共同作用实现的。
它能为我们提供一切便利、急需、又顺手的技术举动。
比如，它的ICC智能领航系统，包含LKA车道保持功能、ACC全速自适应巡航功能等，可以一键激活纵向和横向控制，实现时速0-150km自适应巡航跟行；它的AEB-P城市预碰撞安全系统自带行人识别功能，可以识别车辆以及80cm以上的行人，时速在40Km/h以下可以自动刹停。
当然，缤瑞还配置了很多智能驾驶辅助系统，包括IHBC智能远近光控制系统、SLIF速度限制提醒功能等等，都可以实时根据驾驶状况切换工作模式，保障我们的驾驶安全。
可以说，在吉利早已将消费者对设计、交互、品价比、可靠性等方面的诉求琢磨得炉火纯青之后，他们还愿意费这么大力气，在一款A级轿车产品上投放L2级别自动驾驶以及14项领先的智能驾驶辅助系统，背后体现的正是吉利想要继续完成品牌向上的野心。
这大概是咱们普通90后、95后小青年，距离自动驾驶最近的一次。
市场风云变幻，中国已经正式迎来了属于90后年轻人的时代。
此刻的我，突然理解了为什么缤瑞预售开启仅41分钟订单量就能过万——因为传统KTV和老式桑塔纳早已无法吸引年轻人的目光，东郊记忆和吉利缤瑞，才真正是这个时代的年轻标记呀！
本文由长城网汽车频道内容合作方“autocarweekly”授权转载。
