堵车节油神器 试驾广汽丰田雷凌双擎

　　[带有EV、ECO、PWR三种模式]

雷凌双擎的混动系统综合最大功率为135马力，即使在ECO模式下行驶，动力也足够日常家用。当然，在POWER模式下也不能说其动力表现有多出众，毕竟这只是一台十五万级的家用车，何况还是追求舒适性的丰田。

扭力梁式非独立悬架的调校偏向舒适。方向盘也非常轻盈，女士驾驶也不会感到吃力。

平顺的换挡、静谧的车内环境、舒适柔软的底盘调校更为其家用性加分，再加上4.2L/100公里的低油耗（工信部油耗）以及较低的养车成本（镍氢电池提供8年/20万公里保修），这些优势都让雷凌双擎13.98-15.98万元的售价已经公布就成为了汽车媒体同行口中的完美家用车。

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