转型“商务风” 本田新奥德赛国产展望

　　作为国内合资MPV市场中极具特色的一员，本田奥德赛迎来了它的换代车型。通过早期海外版全新奥德赛的官图，我们不难发现新车磨平了它个性的“棱角”，加高的车身、侧滑门的引入让该车具有更强的商务风格，现款奥德赛低矮的车身造型设计以及更偏向家用车市场的定位也被重新书写。据之前了解，国产全新奥德赛将于今年第三季度正式引入，新车未来将面临怎样的竞争？定位又将如何转变？接下来我们在文中一一为您解答。

　　-全新奥德赛产品介绍

　　●全新奥德赛如何向商务定位靠拢？国产后是什么样子？

　　首先从外观来看，新车前脸运用了大面积的镀铬装饰，前大灯造型犀利，并与中网最粗的镀铬格栅融合的恰到好处，再加上整体略显凸出的前保险杠造型，全新奥德赛的前脸看起来相比现款车型更加丰满且厚重。尾部方面，新车尾部变得更加厚重，两侧尾灯面积很大且中央部分采用贯穿式设计。此外，该车还有一大特点便是其采用了电动侧滑门式设计，这与近三代美版奥德赛(1998年至今)的设计有些相似。

　　电动侧滑门式设计、更加高挑且丰满的车身以及尾部造型，全新奥德赛在外观方面就已经逐渐透露出其重走商务范儿的决心。

　　『日版全新奥德赛普通版』

　　不过在海外市场，全新奥德赛仍旧推出了运动版车型。运动版车型的前脸采用了更大面积的镀铬中网造型，前保险杠运用分体式设计，尾部中央也加入两片镀铬板，这样的设计可以更加突出运动版车型的识别度。但是，这样大面积镀铬“晃瞎眼”造型的前脸是不是略显浮夸了一些？运动版车型的推出是不是又与它重走商务路的方向有所背驰呢？

　　车身尺寸方面，全新奥德赛的长宽高分别为4830/1800/1695mm，轴距为2900mm，相比现款车型长度增加了20mm、宽度增加2mm、高度增加125mm、轴距增加70mm。其轴距已经向定位于商务市场的东风本田艾力绅看齐，这一系列的数据也可以间接说明，全新奥德赛更倾向于向商务市场转型。

　　『国产全新奥德赛申报图与谍照』

　　从外观和车身尺寸等信息来看，全新奥德赛的定位确实正在向商务市场转型，那么其引入国内后，是否依旧保持这样的定位呢？答案是肯定的，据我们目前了解到的信息以及此前曝光的谍照和申报图来看，未来国产全新奥德赛的外观将基本保持着日版全新奥德赛的绝大多数设计元素，新车将采用原汁原味的国产方式，运动版和普通版两种造型都将引入国内，国产全新奥德赛略偏向于商务化的定位无疑将成为广汽本田此次主打的一张牌。

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