试驾兰博基尼Huracan

　　引入ANIMA开关

　　在方向盘下方6点的位置，安装了一个被称作ANIMA的开关。它的作用类似于法拉利的Manettino开关或是奥迪的驾驶模式选项，提供三种模式选择包括街道，运动以及赛道模式，能够调节变速器发动机以及四轮驱动系统和悬挂的设定。在街道模式下，转向助力介入较多方向很轻，变速箱的升档时机更倾向于燃油经济性，可调悬挂系统处在最柔软的位置，车身稳定系统也会更多的介入到车辆控制之中，发动机排气调节阀在4000rpm以下处于关闭状态。切换到运动模式或赛道模式，车辆的转向助力以及方向回馈变得活跃起来，排气调节阀打开后引擎的轰鸣变得更为响亮且更具冲击力，变速箱处于低挡位的时间也更长。在运动模式下，变速箱的升档时机选择在引擎转速的红线附近，但是在赛道模式下升档时机由车主选择直至到达转速限制器允许的临界点。

　　新的双离合变速器同样可以做到弹射起步。关闭车身稳定系统，将ANIMA开关调整到赛道模式，左脚踩下刹车踏板，右脚同时踩下油门踏板，转速飙升至4500rpm。此时松开刹车踏板，Huracan会将你死死的按在座椅上。变速箱会自动的在8500rpm红线处换挡，以防止一些突发事件让你分神忘记按下右侧的换挡拨片。

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