产品特质相近 简析丰田雷凌VS日产轩逸

　　北京车展“新车季”将在近期全面展开，爱卡汽车将逐一为各位网友提供报道。距离最近的本月20日，广汽丰田首款紧凑级车型雷凌将上市，它与新一代卡罗拉之间的关系，我们以及众多媒体都在说这件事。而初来乍到的新面孔，这对丰田兄弟与老牌车型之间的竞争在所难免，在车展初见雷凌时我们就发现，其2700mm的轴距，1.6L和1.8L两个排量以及CVT变速箱，与东风日产轩逸“不谋而合”，以下就让我们在对比中，先认识一下雷凌。

　　一、外观解读：两车外观风格“不合”

　　雷凌之名，我们车展的实拍文章中就所有解释，其灵感来自AE86 LEVIN，而所要向消费者表达的主旨，却是LEVIN直译的“闪电”，以展现年轻运动的车型特质。作为丰田新一轮产品中的一员，雷凌的外观可以说是全品牌设计风格转型，打破人们惯性思维的一个代表，大家眼中丰田一贯的中庸之道不再，凌厉的线条与棱角成为了定义“新”的主旋律。

　　包括雷凌在内的新一轮产品中，丰田带来了名为“KEEN LOOK”家族前脸，抢眼的大嘴前格栅极具视觉冲击力，并进一步的提升了品牌的辨识度。丰田全新MC平台“长轴距+短前后悬挂”理念，打造出了雷凌修长且张力十足的侧面造型。

　　从日产新一轮的产品开始，轩逸与天籁及前不久刚刚改款的阳光，形成了东风日产的“轿车梯队”，造型上，三款车型都采用相近的整车轮廓，以及日产新一轮车型标志性的X元素家族前脸；价格上，从7.98万元起售阳光到29.98万元的天籁公爵版顶配，大范围覆盖了消费者的不同需求。

　　在售时间较长的轩逸算得上老熟人了，作为定位舒适的典范，这一代车型随着时间推移褪去了“全新”之后，耐看成为了不少车主对其外观最多的反馈。本文我们再仔细审视轩逸的设计，其平滑柔和的整车轮廓，所有过渡之处均流畅带过，让人不觉抢眼却看着十分舒服，而车身少量凌厉线条点缀，平实中不失活力。

　　轴距同为2700mm，这个在紧凑级家轿中名列前茅的参数，让雷凌与轩逸的交集不仅是简单“同级别”，而是定位相近的直接竞争对手，这一点从相差无几的车身三围上也有所体现。详情见下表。

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