搭1.8TGDI发动机 帝豪EC9定妆细节曝光

　　搭1.8TGDI发动机帝豪EC9定妆细节曝光

　　定位C级轿车的帝豪EC9不断曝光，随着测试进程的推移，与此前测试车一直采用临时灯组不同，今天曝光的版本首次出现了最终版的灯组配置。同时悬架系统和动力系统也得到明确，都是与沃尔沃没有太大关系，帝豪EC9配置的将是吉利自主研发的1.8TGDI缸内直喷涡轮增压发动机。

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　　首次出现的量产版大灯组并没有太多惊喜，采用氙气透镜灯组，并没有LED大灯，甚至也没有看见LED灯带日间行车灯等新技术配置。到是同心扩散式的进气格栅上部隐藏了前视摄像头，体现了这款车型中高级的定位。进气格栅网格的底纹是类似连续拼接的S型字母，不过日前有消息传出吉利有意整合帝豪、全球鹰和英伦品牌，因此最终上市的EC9是否会涉及品牌的调整和进气格栅的重新设计，目前仍然存在变数。

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　　轴距尺寸达到2880mm，也明确了EC9车型的C级车型定位。车顶是全景天窗的配置，前半部分可以滑动开启。大尺寸的18寸铝合金轮毂，采用超宽幅的245/45R18规格轮胎。车身也显得非常宽大，车门门板明显外凸，在尾部的后备箱盖上形成内收的设计，很好的实现了车身侧面和尾段的融合。车窗边框也是大面积的镀铬线条装饰，这些配置都体现了帝豪EC9瞄准中高级轿车市场的定位。

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　　定妆版的尾灯组也首次曝光，采用横向组合式设计，内侧只有小巧的三角形灯体，显得整个尾部和后备箱盖非常宽大。可以看到后悬架也是粗壮的多连杆独立后悬架结构，与沃尔沃S60L的悬架结构明显不同，因此此前传出帝豪EC9借鉴S60L平台的消息看来并不可靠。

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　　后保险杠下方是两个扁平外露的不锈钢排气管口，似乎透露着帝豪EC9强劲的动力配置。不过与之前有消息指EC9可能配置沃尔沃的2.0T机型不同，帝豪EC9将配置吉利自主研发的1.8TGDI发动机，型号JLE-4G18TD的直列四缸发动机，采用CVVT连续可变气门正时，以及缸内直喷和涡轮增压技术，使其升功率高达75kw，峰值功率135kw，最大扭矩285Nm，这在同级机型中，也已经是相当强劲的动力输出。

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　　与之匹配的将是吉利收购澳大利亚DSI之后全新研发的7速DCT双离合手自一体变速箱，因此可以看到变速箱滑槽与吉利旗下品牌目前主推的六速手自一体自动变速箱滑槽并不相同。应该说这套全新的1.8TGDI发动机和双离合变速箱都是在吉利品牌车型上首次使用，也体现了这款新车的旗舰定位。

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　　配置方面，除了之前已经曝光的电子手刹，双温区自动恒温空调，发动机一键点火，大尺寸液晶屏多媒体系统，多功能方向盘等舒适性配置外，最新谍照还曝光了帝豪EC9配置有抬头显示仪，后排也配置有独立温区的自动恒温空调。整个仪表台也应该使用了软性材质，符合中高级轿车的定位。

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　　变速箱档杆后方有类似奥迪MMI的多媒体交互系统集成控制面板，中部扶手箱采用了对开式设计，这些都是中高级轿车的习惯设计。虽然自主品牌在中级轿车市场还没取得成功，但这并不能阻止大家向更高一层的中高级轿车进发。继荣威950、红旗H7之后，吉利的帝豪EC9也瞄准这一市场而来。在将沃尔沃纳入旗下后，吉利或多或少都将在新车开发上收益。但是对于品牌的运作，是一个点滴积累的漫长过程，这也是所有自主品牌都必须踏实走过的必经之路。