当自主优等生遇上新贵 逸动对比艾瑞泽7

　　-空间：艾瑞泽7乘坐空间表现更好，储物空间设计也更贴心

　　既然大家在乎的配置处于劣势，那艾瑞泽7在空间方面的表现好与坏就显得至关重要了。先来看座椅用料，逸动配备了皮质座椅，而艾瑞泽7采用的是普通织物座椅，从实际体验来看，逸动的质感无疑更佳。功能方面，两款车型的主驾驶席均支持手动六向调节，细心的朋友会发现，它们采用的调节手柄很相似。

　　我们的体验者身高176cm，身材比较标准，在将前排座椅调到最低并调至正确驾驶坐姿后，两款车型的头部空间均不算充裕。对比之下，艾瑞泽7表现略好，有三指空间。至于大家比较关心后排腿部空间，艾瑞泽7成功将轴距的优势转化为腿部空间的胜势，当然，逸动一拳加三指的表现同样可以接受。综合来看，艾瑞泽7的乘坐空间表现还是更胜一筹。

　　两款车型互有优劣势，逸动的优势是后排三条安全带均为三点式，并且配有中央扶手杯架；艾瑞泽7的优势则是头枕可上下调节，不过中间的安全带为两点式。值得一提的是，它们都有ISOFIX儿童安全座椅接口。如果非要分出胜负，这回合我倾向逸动。

　　储物空间方面，逸动的优势在于多了中控下方储物格和后排中央扶手杯架。后来者艾瑞泽7反而显得老练和细心，它在中控台左侧专门设置了一个小卡槽，非常贴心；后门板的储物格较逸动大，可以放得下两瓶水。另外，左侧椅背储物袋和后排烟灰缸都是逸动所没配备的。

　　从官方公布的后备厢容积来看，在后排座椅正常使用(未放倒)的情况下，逸动为510L，较艾瑞泽7多了55L，相对更能满足大部分人的使用需求。不过，需要说明的是，逸动的后排座椅不能放倒，而艾瑞泽7则支持4/6放倒，能进一步扩展空间，这在偶尔搬运长尺寸物件时会很有用。在同级别车型里，大部分车型的后排座椅均支持放倒，逸动有点不应该。

　　-动力系统：彼此不相伯仲

　　动力方面，本次对比的两款车型均搭载了1.6L自然吸气发动机，其中逸动最大功率为125马力(92千瓦)/6000rpm，最大扭矩为160牛·米/4000-5000rpm。从账面数据来看，艾瑞泽7和逸动相差甚微，只是前者最大功率多了1马力。需要说明的是，目前艾瑞泽7只有1.6L车型，而逸动则还有1.5T车型，阵容相对强大。

　　两款车型均匹配5挡手动变速箱。另外，在底盘方面，逸动与艾瑞泽7的前悬架类型均为麦弗逊式独立悬架，差别在后悬架，逸动为拖曳臂式，而艾瑞泽7则为多连杆。单从结构来看，艾瑞泽7的悬架组合无疑会更受宠。

　　从厂家给出的整车质保期来看，逸动为四年或10万公里，艾瑞泽7为三年或8万公里。无论是时间还是里程数，逸动都要更长，更显关怀。事实上，这两款车型给出的质保期都已经要比不少合资品牌车型厚道，这点值得肯定。另外，它们的保养周期均为5000公里/次，单次小保养价格相差不到30元，均在可接受范围之内。

　　-编辑点评：

　　作为长安汽车的核心战略车型，逸动在竞争激烈的紧凑型车市场里一直表现出色，去年月均销量逾7000辆的成绩让它跻身自主车型前列。作为后来者，艾瑞泽7想要证明自己的实力，逸动这个优秀的对手无疑是最好的试金石。

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