测试奔驰E400L运动豪华型

　　各位是否记得1990年央视春晚小品《主角与配角》里陈佩斯有一句台词说：演员演什么戏那全看穿什么衣裳。我觉得这句话挺有道理，衣着得体很重要。其实汽车也有相同效果，比如这辆奔驰E400L，一坐进车内，让人立刻觉得好像换上了一套高档西装，根本不需要刻意修饰，自然而然的就开始挺起腰板，举止斯文，瞬间变身为偶像剧里的精英高富帅。此时穿什么衣服已经不重要，哪怕是件运动服。

　　E400L的这台3.0T发动机与国内的奔驰S400L车型相同，采用缸内直喷技术，最大功率333马力(245千瓦)/5250rpm，最大扭矩480牛·米/1600-4000rpm。传动装置没有任何惊喜，仍然是那台7G-TRONIC PLUS 7挡手自一体变速箱。

　　抢眼的参数肯定让人有所期待，不过在实际驾驶中，正如文章开头所说，这辆车首先让人变得更淡定。绝大多数时候它的性格就跟E260L或者E300L差不多——沉稳、优雅，还有略显迟滞的油门以及温和的动力输出，一贯的奔驰作风。

　　正是因为这样的特点，使得E400L的急加速表现没有预想得那么猛烈，推背感来得有点缓慢，缺少了印象中3.0T应有的爆发力，然而你绝不能对它的持续加速能力掉以轻心，车速的攀升往往超出你的感官判断。唯一不太好的地方是变速箱的反应有点慢，尤其在手动模式，触动拨片后大约要等一秒钟才做出换挡动作，令人好着急。

　　这辆车的油门、刹车还有转向机构都是有些许阻尼的，那氛围仿佛像在水中行驶，各种操作都很顺滑，回馈力度清晰饱满但又比较轻柔，就跟现在电视广告里的那些护手霜和擦脸油似的，细腻又润泽，给人倍受呵护的感觉，使人心情放松。当然了，它难以提供那种路感丰富且传递直接的乐趣。

　　悬架也以舒适为主，平时善于干净利索的过滤掉绝大部分震动，但E400L的悬架高度比E260L低了大约一指，相对来说还是稍微强化了支撑性。在绕桩过程中，车身的重量转移得到有效控制，转向的响应速度也比较快，即便6缸发动机使车头重量有所增加，整辆车依然足够敏捷。尽管如此，你还是能察觉到车尾有点跟不上节奏，长轴距影响了循迹性，还是不要太过激烈的驾驶。

　　总的来说，这辆E400L运动豪华型终究不是真的用来做运动的，更多的时候它在营造一种威严的气场。人们会注意到车尾的“400”字样，并且从排气声浪中体会到潜在的威慑力。我本人很沉迷于这种感受，乘客们也表示满意，但也有一些人不太喜欢，觉得它有些慵懒，不够刺激，我认为这很正常，奔驰从来都是有性格的车，它无法满足所有消费者的胃口。　　

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