当自主优等生遇上新贵 逸动对比艾瑞泽7

　　最近，我在查看车型对比数据的时候，发现有两款车型像是一对冤家，彼此针锋相对，它们分别是逸动和艾瑞泽7。作为长安汽车的核心车型，逸动销量稳定(月销逾7千辆)，属于自主紧凑型车里的优等生；而艾瑞泽7则是奇瑞首款正向开发的重磅车型，如一颗冉冉升起的新星，自然也吸引了不少眼球。所以不难理解大家在它们之间徘徊，这种纠结就像情人节遇上元宵节，你选择陪情人还是家人？既然如此，我就把这两款让大家陷入迷茫的车型做个对比。

　　此次我们选择对比的具体版本分别是2014款逸动1.6L手动豪华型和2013款艾瑞泽71.6L DVVT手动致领版，前者售7.99万，后者售8.29万。目前两款车型在大部分地区都没有优惠，价格差在3000元左右。值得一提的是，此次我们选择的两个车型均是各自比较值得推荐的版本，因此这次对比更有代表性了。(注：下文逸动1.6L手动豪华型简称“逸动”，艾瑞泽71.6L DVVT手动致领版简称“艾瑞泽7”)

　　-外观：都属于年轻时尚型

　　逸动的造型由位于意大利都灵的欧洲设计中心完成，因此可以感受到它的外观造型带有一定的欧系风格，前脸层次感较强，线条飘逸，良好的卖相给人的第一印象不错。当然，它的对手艾瑞泽7同样长得帅气俊朗，我的同事梁巍在测试文章里就毫不犹豫给它的外形打了满分。整体而言，它们的外形在同级别车型里都属于比较讨好年轻消费者的类型。

　　车身尺寸方面，艾瑞泽7的的长度和宽度分别比逸动多了32mm、5mm，而高度则少了7mm。至于对乘坐空间起到一定影响的轴距，艾瑞泽7达到2700mm，较逸动有40mm的数据优势。这个优势能否转化为乘坐空间的胜势，我们后面会谈到。

　　逸动和艾瑞泽7的车身侧面均没有特别让人印象深刻的设计，造型中规中矩。在外后视镜功能和细节方面，逸动较艾瑞泽7多了加热功能，提高了便利性；而艾瑞泽7则采用双曲率镜面，提高行车安全性，两款车型这回合的表现可谓各有千秋。

　　关于两款车型的尾部造型，萝卜青菜各有所爱，我这里就不再做过多评价了。在细节处理方面，艾瑞泽7无疑显得更到位，包括尾灯采用了时下流行的LED光源，后包围带有防护板，能避免一些小磕碰对车辆带来的损坏。另外，它们均配备了三个后驻车雷达探头。　　

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