多地再现重度污染 倒逼汽车尾气治理升级

　　近日全国多个城市遭遇严重雾霾侵袭，据专家介绍，机动车尾气排放是大城市大气污染的主要来源之一，必须强化治理措施。目前各地纷纷对机动车尾气排放采取治理手段，而这引出的相关环保产品的需求，将达到数千亿元的市场规模。

　　今年入冬以来，全国各地雾霾天气持续不断，很多城市的好天气都得寄希望于风力足够大。26日早晨，上海中心气象台再次发布霾黄色预警信号，并预计当天傍晚以前有中度霾。而在25日，环境保护部有关负责人向媒体通报，12月16日以来，我国部分城市持续出现空气重污染过程，多个城市连续多日空气质量属重度污染或严重污染。12月16日至24日的9天中，有45个城市发生了重度及以上污染。其中，石家庄、邢台、衡水等3个城市连续9天发生重度及以上污染。

　　机动车尾气排放一直是大城市大气污染的主要来源之一，有数据表明，北京空气中PM2.5有大约22%是来自于机动车尾气排放。《人民日报》25日报道，日前全国政协围绕“加强汽车尾气治理、减少城市大气污染”举办了座谈会，政协委员们认为，减少大气污染是系统工程，需要综合治理，利用经济手段进行机动车排放调控，理顺管理体制机制，协调推进“车、油、路”同步发展。据了解，黄标车和柴油车是汽车尾气排放的大户。黄标车是指黄色环保标志汽车，也就是达不到最低排放标准的汽油车以及柴油车。数据显示，重型柴油车，即重货和大客，氮氧化物和颗粒物排放占到柴油车总量的77.8%和80.9%，是排污大户。另外，2012年世界卫生组织正式公布，柴油车排放的PM2.5由疑似致癌物确认为致癌物。

　　国家已经在花大力气治理大气污染，国务院9月份出台了《大气污染防治行动计划》，而自8月份以来，国家相继出台油品升级加价计划、国五汽油排放标准。南京市自8月1日起对符合标准的黄标柴油车加装颗粒过滤器(DPF)进行治理改造升级；深圳于12月20日起在广东省率先全面推广国Ⅳ车用柴油，全市35万辆柴油车将用上更加清洁环保的国Ⅳ标准柴油。这些都表明，各地方城市正在对机动车尾气排放采取治理手段。

　　环保部官员透露，《大气污染防治行动计划》预算未来5年投入约1.75万亿元来治理大气，其中机动车污染防治2100亿元，这么大的市场可以再细分为三块：油品升级、尾气处理器及催化剂、车用尿素。业务与机动车尾气污染防治相关的上市公司包括威孚高科、贵研铂业，银轮股份，四川美丰等。威孚高科在柴油机动车尾气后处理方面具有明显技术优势，公司控股的威孚环保掌握尾气后处理系统核心的催化剂技术；贵研铂业的机动车催化剂业务正处于扩产阶段；银轮股份主要产品之一的SCR系统及转化器项目已经对公司利润产生贡献；四川美丰的子公司美丰加蓝是世界范围车用尿素的重要供应商，产品已出口至美国、澳大利亚、日本等多个国家。

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