保时捷911 GTS引领车系改款 将2014亮相

　　近日曝光的一组照片证实， 991款保时捷911即将迎来小改款，而一款GTS车型也将很快补充到991车型系列中。GTS将会在2014年面世。预计GTS的售价将会比Carrera 4S车型的更高(预计高于180万元)。

　　【疑似911GTS的测试车(图片来源：Worldcarfans.com)】

　　从测试车照片来看，这款车型很有可能是新款911GTS。原因如下：首先，测试车在后轮拱前方没有额外的进气孔，说明这是一款搭配自然进气发动机的911(一般情况下，搭配涡轮增压机型的911在同一位置有进风孔)。其次，与目前使用自然进气发动机的911车型相比(除了911GT3)，这款测试车在后保险杠的左右有额外的通风孔，证明了这是一款功率较高的自进气发动机车型；再次，测试车在车头前保险杠下方使用了目前仅搭载在911Turbo S上的主动式空气动力学套件，即可收放式的前唇，说明该车的运动性能比一般Carrera车型更为优秀。综上所述，测试车使用了一款自然进气高性能机型，而与Carrera S/4S的明显差异则可以推断出，这很可能是全新的911GTS。

　　这款测试车同时揭示了一些改款911可能的设计。从测试车照片来看，改款后的车型使用了全新的LED日间行车灯。与现款车型相比，改款车型在LED日间行车灯两侧各增加了一盏圆形的、疑似为雾灯的灯组。此外，前保险杠的造型也有明显的不同。车尾的伪装集中在尾灯附近，说明改款后的911车型会使用全新的尾灯设计。

　　【现款911Carrera S】

　　【现款911GT3】

　　在目前911自进气机型车型中，功率最大的911Carrera S拥有400马力(294千瓦)，更高级别的911GT3则足足有475马力(349千瓦)。由于GT3的发动机与Carrera车型的发动机存在本质上的区别，因此把GT3发动机与普通自进气发动机放在同一序列并不合适。此外，GT3的整车调教太过接近赛道，因此偏向GT用途的大功率自进气911车型直至目前都是一个明显的空缺。而GTS的出现则可以很好地满足需求。预计新款911GTS将继续使用Carrera S的3.8升水平对置6缸缸内直喷发动机，只不过调节有所不同。最大功率则可以达到450马力(330千瓦)左右。变速器方面，GTS可能会采用Carrera S/4S的7前速手动变速器以及7前速PDK双离合变速器。现在还不能确定上述的改动是单独针对GTS车型还是整个991车型系列。

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