技术诞生超过百年 涡轮增压引擎的发展史

　　经典的涡轮增压车型911 Turbo/宝马2002

　　在欧洲第一个使用涡轮增压器的厂商是保时捷，但是第一个将涡轮增压技术引入大规模量产的则是宝马。1973年法兰克福车展上宝马发布了2002 Turbo车型，2.0L引擎使用了来自KKK的涡轮增压器，压缩比6.9:1，最大输出功率170马力。

　　宝马2002 Turbo上搭载的这台增压引擎通过减少压缩行程时的燃料供给来防止爆震。有了涡轮增压引擎的加持，宝马2002 Turbo的百公里加速时间控制在7秒以内，即使现在这也是一个非常了不起的成绩。

　　不过在1973年当石油危机来临的时宝马却做出了一个失误的选择，在生产了1672台之后宝马2002 Turbo便停止了生产。

　　同样是在1973年的法兰克福，保时捷推出了搭载2.7L涡轮增压引擎的911概念车。其最大输出功率280马力，最高车速256公里每小时。

　　1974年这款车得以顺利量产并最终成就了保时捷Turbo系列成为一代名车，不过1974年保时捷量产的911 Turbo搭载了一台更为强大的3.0L涡轮增压引擎。

　　这款车型巨大的尾翼成为了历代911系列所追求的经典设计，成为了911家族中的设计特征。

　　在此之后的四十多年里，涡轮增压技术开始逐渐普及，开始越来越多的出现在民用车中。它的易用性、出色的性能以及较低的功耗受到大家的欢迎，甚至包括F1赛车也开始给予涡轮增压更多的关注。

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