体验路虎全新一代揽胜运动版极速魅力

　　深秋的北京，路虎揽胜家族又一重磅之作全新一代揽胜运动版迎来其上市以来的国内首次试驾。“驭望·一触即发”2013路虎北京试驾会于10月开跋起航。作为路虎旗下速度最快、响应最迅速、反应最灵敏的车型，全新一代揽胜运动版在本次试驾中尽显“终极运动型SUV”本色，展现其志向高远、不断进取的内在力量。

　　此次试驾，全新一代揽胜运动版通过公路、动态、越野、赛道等全方位考验，证明自己的“终极”所在。明媚阳光中，全新一代揽胜运动版穿梭于长城脚下，轻量化全铝车身带来灵动的公路操控性能；动态测试中，它又秀出其灵活的加速和制动，精准的转向，所配备的精密的电子控制系统也为其保驾护航。面对崎岖越野路段，全新一代揽胜运动版配备了第二代自动全地形反馈适应系统Terrain Response ®，所向披靡；而在北京金港汽车公园的赛道上，它引擎的怒吼，又瞬间点燃了每一个驾驶者内心对极速的“驭望”。参与此次试驾的还有全新一代揽胜3.0升机械增压汽油版车型。得益于全铝承载式车身的应用，这款首次搭载3.0升汽油发动机的揽胜车型，拥有与上代5.0升自然吸气汽油发动机车型不相上下的动力性能与驾控体验。

　　公路精灵，锐不可当

　　北京首都机场朗豪酒店前，全新一代揽胜运动版整装待发：城堡式车身、蚌壳式发动机罩及悬浮式车顶，其揽胜家族血统让人一望即知。而更为流畅、明快的外部线条，更低的车顶、动态倾斜的车顶轮廓、高挑的腰线及犀利的挡风玻璃角度等，寥寥几笔，便勾勒出一款“终极运动型SUV”大胆而现代的外观设计。

　　进入驾驶室，稳坐于运动指挥官式驾驶座椅之上，高出其他同类车型50至100毫米的设计让人享受着居高临下的开阔视野。踩下油门，车辆启动轻快而平稳，搭配响应迅速的ZF 8速自动变速箱，5.0升机械增压发动机510马力的强劲动力平缓释放。8个精密齿比间的顺滑转换使得换挡时间仅为200毫秒，让你几乎感觉不到挡位的变换。盘山公路上，扭矩矢量分配制动系统则在转向时持续平衡发动机扭矩在四个车轮间的分配比例，高速行驶时明显改善抓地力及转向不足。如果这些还不足以满足你对于一款“终极运动型SUV”的想象，试试调整至“动态模式”：它在充满激情的公路疾驶中提供更加强劲的动力输出及更加灵敏的转向操作，路感传递更为清晰，带来充满乐趣的驾驶体验。

　　在北京金港汽车公园的动态测试中，5.0升机械增压发动机带来仅为5.3秒的百公里加速，配合轻质Brembo六活塞前制动卡钳，全新一代揽胜运动版完美诠释了何为“一触即发、刹车即止”的迅速响应；电动助力转向系统(EPAS)所提供的更快速的整体转向比，则保证了全新一代揽胜运动版在低速度、高转速的状况下，于锥形圆筒划定的区域间顺利过弯；而麋鹿测试环节，创新的车身动态稳定控制系统通过监测并及时纠正车辆姿态以优化牵引力及转向控制，让这款“终极运动型SUV”完美演绎如何安全、快速的闪躲障碍物。

　　不论是高速奔驰，或是场地测试，全新一代揽胜运动版灵活的公路动态性能令人印象深刻。得益于轻量化全铝车身架构，全新一代揽胜运动版较之上代车型减重420公斤——相当于5个成年人的体重，这意味着相同排量的发动机带来更快的速度及更迅速的响应，也意味着更佳的燃油经济性和低至194克/公里的二氧化碳排放量。

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