家用中型车 汽车之家编辑开什么车（6）

　　●孙健和他的锐志想和他聊聊，点这里进入他的新浪微博

　　别看我们这位孙健编辑身材小巧、长相清秀，在选择爱车的时候可真是内心充满了狂野，他的诉求是拥有一辆动力强劲的后驱车，而价位则控制在三十万上下。对于这样的要求，同价位可选择的车型则显得少了很多，他的车购买于今年的7月份，当时锐志已经处于清库存的阶段，所以优惠幅度很大，而宝马3系刚刚上市，根据他的要求只能选择一款320i的低配，至于英菲尼迪G25，一直有着相当高的优惠，所以价格已经和很多高配的合资车很接近了。

　　最后他选择了搭载3.0L发动机的锐志，放弃宝马3系的原因是看了论坛当中部分车主表示车子在质量上出现的各种问题，让他比较担忧，最终另投他门。而不选择英菲尼迪G25的原因是在外形方面，相比之下，锐志要更加动感，而且锐志还配备了18寸轮毂，这可是价格接近的英菲尼迪所给不了的。

　　对于外形方面，孙健表示非常满意，而且18寸轮毂彰显出了很强的运动气息。不过，它对于自己购买这辆锐志所使用的轮胎不太满意，孙健说，锐志有两种轮胎，一种是米其林PILOT PRECEDA PP2，另一种就是他这辆车上所使用的普利司通泰然者。之前他在4S店试驾的锐志采用了米其林的轮胎，感觉噪音方面表现还不错，但是自己这辆采用普利司通轮胎的锐志感觉噪音明显要比之前有所提升。

　　对于配置的表现，这辆次顶配的锐志真是相当丰富，就算与同级别的对手相比，配备后排侧气囊的车也并不多见。作为日系车，能采用四门一键上下的车窗控制也算是个少有的配置了。

　　对于前排不太满意的地方有两点，第一是锐志这款车没有USB接口，而且这辆已经与顶配的车型相比只差在导航上，并且售价已经接近三十万，连个USB接口都没有太不应该了，而且也不符合当今消费者的需求。第二点是不太喜欢锐志的换挡杆面板，对于这部分的设计他表示还是09款之前的国产锐志要更好看，尤其是晚上，换挡杆周围的面板还能点亮，非常漂亮。

　　空间方面真的不是锐志的强项，在我们之前的体验文章里也同样感受到，尤其是头部空间，孙健的身高是170cm，要不是车顶的内凹式设计，恐怕头部已经顶到车顶了。作为一款后驱车，后排地板的中央凸起很高也是不可避免的，当后排坐三个人的时候，中间的乘客舒适性会受到较大的影响，所以，他表示这车还是适合坐四个人。

　　买这车，最满意也是自己强烈追求的就是动力表现，大排量自然吸气发动机的动力输出随叫随到，而且不经意之间就能轻松超过100km/h，并且动力储备非常充裕，在跑高速的时候，超车轻而易举。说到提速，孙健还提到之前家里的那辆帕萨特B5 1.8T车型，锐志的动力输出要比那台发动机强太多了，强劲的有时都受不了了，大排量自然吸气和涡轮增压的感觉完全不同，前者更加线性、顺畅。

　　更为关键的是，锐志搭载的这台3.0L V6发动机使用京标92号汽油，也就是我们俗称的可以吃粗粮。油耗方面，孙健绝大部分的用车环境都是在城市中，13.3L/100km的综合油耗成绩也算是可以接受了。

　　由于锐志刚刚替换掉了家里那辆开了十多年的帕萨特，所以暂时没有换车的计划了。对于帕萨特，孙健当时也开玩笑的说，作为大众车主后备厢必备的三样东西：机油、点火线圈、火花塞，看后备厢有没有这三种东西就知道你是不是大众车主。虽然这只是一句玩笑话，但也至少说明了消费者对于大众品牌的包容度还是挺高的。他说如果未来购车，自己可能会给家里增加一辆MPV，自己已经结婚，未来会有小孩，有辆MPV还是非常合适的，目前来看他比较看好东风本田的艾力绅。当然，对于增加这辆MPV的情况还是要到未来才能知道了，说不定过段时间还有更合适的MPV出现，说不定自己也会改变主意呢！　　

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