红灯熄火更环保 配启停功能车型

　　引言："停车3分钟熄火"是目前大家热议的一个话题，但其实停在路边等人的私家车基本都会遵循这一原则，毕竟自己花钱加油的车主是不乐意浪费的。

　　在北京开车，每天要等待数以N计的红灯，如果有很大一部分消费者开着有自动启停功能的车型，那么在等红灯时所省的油和减少的排放恐怕要比"停车3分钟熄火"要靠谱得多。今天，我们就为您推荐几款已经配备此项功能的各级别车型来供您参考。

　　首先我们先来介绍一下发动机自动启停技术。该技术是指在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统会自动重启发动机的一套系统。这项技术可以有效降低发动机怠速空转的时间，在城市走走停停的交通状况下可以一定程度的降低排放提高燃油经济性。

　　自动启停使用方法

　　行驶中只要直接踩制动踏板，车辆完全停止大概两秒钟后发动机就会自动熄火，一直踩着制动踏板，发动机就会保持关闭。只要一松开刹车，或者转动方向盘，发动机又会马上自动点火，立即又可以踩油门起步，整个过程都处于D档状态。

　　为了解决一直踩住刹车过于疲劳的问题，在配备AUTO HOLD系统的车辆上，只要把AUTO HOLD电子手刹也一并开启，那么发动机只会在轻踩油门踏板之后才启动，右脚就不需要一直踩住刹车了。

　　有关自动启停的几点疑问

　　1.频繁的启动是否会增加发动机的磨损？

　　发动机的磨损有一半以上来自于冷启动，而启停系统的工作也是有一些条件限制的。车辆在冷启动或者发动机水温以及机油温度在没有达到正常值时，即使该功能被激活，发动机也是不会自动启停的。

　　而在热启动的时候，由于发动机零件之间的配合间隙和机油润滑都进入了理想状态，所以发动机的磨损是极小的，而此时机油所起到的作用就十分重要，对于搭载启停系统的车辆也应该使用更高等级的机油。同时厂家会对发动机的润滑系统加以改进，比如在活塞处增加机油孔道或机油喷嘴等，以达到在启动的瞬间为发动机充分润滑的目的。

　　2.如果启停功能激活后，车辆在停车熄火时，空调系统是否可以正常工作？

　　由于空调压缩机依靠发动机作为动力源，车辆熄火后，空调系统自然不能继续制冷。特别是在夏天，如果你需要停车等待较长的时间，那车内的温度肯定会超过你的忍耐限度，这时你可以关闭该功能来使发动机重新起动。

　　不过有些车辆在打开空调系统时，启停系统会暂时关闭，以保证车内乘员的舒适性为先，目前这也是启停系统一个较大的弊端。当然，针对这个问题，一些厂商比如宝马的高端混动车型利用车内电机在车辆熄火后来为空调提供需要的电力。

　　3.启停系统工作时有哪些限制条件？

　　启停系统进入工作状态是不能以牺牲车辆其它系统正常工作为代价的，比如在蓄电池电量低于限定值、车辆空调系统在进行除雾工作、刹车系统内压力下降到某一点之下、车辆出现向前或者向后"溜车"等情况时，启停系统不会熄灭发动机，如果发动机熄火后也会毫无延迟地重新启动。

关键词：熄火,动机,发动,发动机,系统