大众前三季度在华销量夺冠

　　大众汽车集团日前宣布，今年前三季度在全球销量703万辆，同比增长5%；在中国市场达到235万辆，同比攀升18%。今年前9个月，大众汽车集团超过通用汽车，成为在华销量最高的车企。

　　9个月内突破700万辆

　　根据大众汽车集团发布的数据，不计斯堪尼亚和曼恩两大商用车子公司，今年9月份其全球交付销量超过856,900辆，在去年9月份801,200辆的基础上，同比增长7.0%。

　　前三季度，大众汽车集团在全球范围内向消费者交付了703万辆汽车，接近2010年全年销量；而去年同期交付销量为671万辆，今年同比增长4.8%。大众将在第三季度财报中公布涵盖斯堪尼亚和曼恩的前三季度销量数据。

　　大众汽车集团负责营销和销售业务的董事克里斯蒂安·克林勒(Christian Klingler)表示，这是大众首次前9个月全球销量突破700万辆。

　　根据大众最新预测，今年全年旗下所有品牌的全球销量将达到950万辆左右，超过去年的927万辆。

　　在华超越通用夺冠

　　大众表示，今年1到9月份，在最大单一市场中国(包括大陆和港澳)交付销量达到236万辆，对比去年同期的200万辆，同比增长17.7%。该销量超过了另一家在华销量最高车企头衔竞争者通用汽车，增幅则高于中国整体车市同期16.4%的水平。

　　2013年9月，通用汽车及其合资企业在华销量达到277,647辆，创下公司在华历年9月销量新高，较之去年9月份的244,266辆销量，同比增长13.7%。前三季度，通用汽车总计在中国市场销售了2,312,418辆汽车，去年同期为2,081,812辆，今年同比增长11.1%。

　　实际上今年8月份，大众在华累计销量就超过了通用汽车。今年前8个月，大众汽车集团在中国市场累计交付了205.7万辆汽车，创下历史新高，对比去年同期的174.5万辆，同比提升了17.9%。1至8月，通用汽车在华销量为2,034,771辆，较去年同期的1, 837,546辆增长10.7%。

　　近年来，大众和通用为在华销量最高的两大外资车企，市场份额明显高于其他制造商。如果将五菱品牌计入通用汽车销量名下，则长期以来通用都力压大众一头，最近8年来把持在华销量最高外资车企头衔。不过去年开始到今年上半年，大众有多个季度在华销量超过了通用。

　　通用汽车和大众汽车都预计今年在华销量超过300万辆。有分析机构预测称，大众汽车集团今年有望在中国市场销售320万辆汽车。

　　各大品牌前三季度在华表现

　　大众汽车集团旗下大部分主力品牌前三季度均在中国市场实现增长，尤其是大众乘用车和奥迪豪华品牌。

　　9月份大众品牌在最大单一市场中国延续了两位数比例增长的态势，当月交付销量为233,500辆，对比去年9月的199,900辆，同比攀升16.8%。

　　2013年前三季度大众品牌在华销量达到了1,792,900辆新高，而去年同期则为1,516,900辆，今年同比攀升18.2%。

　　今年9月份，奥迪在最大单一市场中国(包括香港)交付了45,530辆，在去年9月份35,512辆的基础上，同比增长28.2%。国产奥迪Q3和奥迪Q5销量增长势头迅猛，贡献了在华销量72%的增量。同样国产的奥迪A4L轿车当月在华销量同比大幅增长41.1%。

　　今年前三季度，奥迪在中国市场的累计交付销量达到358,213辆新高，而去年同期为297,060辆，今年同比攀升20.6%。奥迪依然保持了在华最畅销豪华品牌的头衔。

　　今年9月份，保时捷在中国市场交付了2,820辆汽车，较之去年9月的2,818辆，仅同比微增0.1%，创下近几个月来增幅新低。前三季度，保时捷在华累计交付销量为27,458辆，对比去年同期的23,910辆，同比增幅为14.8%。

　　斯柯达9月在华销量从22,500辆同比下滑4.9%至21,400辆，不过中国仍然是该品牌当月销量最高市场。前三季度，斯柯达向中国消费者累计交付了177,700辆汽车，对比去年同期的181,900辆，下跌2.3%。

　　宾利前三季度向大中华区市场交付全系车型达1,272辆(宾利官方提供的数据为1,264辆)，而去年同期则为1,525辆，今年同比下降幅度达到17%。中国新政府倡导节约，加上其他因素，宾利为代表的一批超豪华品牌今年开始在华遇冷。

　　西亚特1到9月份在中国市场交付了771辆汽车。该品牌新近挺进中国，因而大众未给出同比增幅。

　　兰博基尼前9个月在华销量为240辆，去年前9个月在华销量237辆，今年同比增长1.3%。

　　大众商用车前三季度在中国大陆和香港的销量同比增长18.5%，交付了1,804辆。

　　大众汽车集团各品牌全球销量盘点

　　1、大众乘用车：9月终结连跌

　　2013年9月份，大众乘用车品牌在全球市场的交付销量达到526,300辆，而2012年9月大众品牌向全球消费者交付了492,800辆汽车，今年同比增长6.8%。该品牌上个月终结了7、8两个月全球销量同比下滑的局面。

　　2013年前三季度，大众品牌全球累计交付销量为4,364,800辆，去年同期为4,212,600辆，同比增长3.6%。

　　2、奥迪：今年第二度两位数比例增长

　　2013年9月份，奥迪在全球市场上向消费者交付了150,300辆汽车，同比增长10.0%，相形之下，2012年9月奥迪品牌全球交付销量为136,571辆。今年以来，除了1月份之外，这是奥迪全球月度销量首次实现两位数比例增长。

　　今年前三季度，奥迪在全球范围内累计销售了1,180,750辆汽车，而去年同期累计销量为1,097,507辆，今年同比提升了7.6%。奥迪的销量仍然高于梅赛德斯-奔驰，而低于宝马。

　　3、保时捷：9月在华增长趋停

　　2013年9月份，保时捷在全球范围内向消费者交付了12,970辆汽车，在去年9月11,888辆销量的基础上，同比增长9.1%。当月保时捷在第二大市场中国仅同比增长0.1%。

　　前三季度，保时捷全球累计交付销量为119,747辆，而去年同期为104,362辆，今年同比提升了14.7%。

　　4、斯柯达：9月止跌回升

　　今年9月份，斯柯达在全球范围总计售出86,600辆汽车，较去年同期的83,900辆提升了3.3%；该车企前三季度全球销量总计达到684,900辆，较去年同期的717,200辆下滑4.5%。

　　5、宾利：美国带动增长

　　宾利表示，今年前三季度在全球内交付了6,516辆汽车，较去年同期的5,969辆同比增长9%。主要增长区域包括美国、欧洲和中东等。

　　6、西亚特：全面复苏

　　西亚特今年前三季度全球销量从238,100辆同比提升11.7%至266,100辆。该品牌在欧洲销量从199,100辆同比增长9.6%至218,100辆，其中在德国销量从45,400辆同比提高26.3%至57,300辆。

　　7、大众商用车：累计销量微跌

　　1到9月份，大众商用车品牌全球累计销量为406,600辆，去年同期409,300辆，今年同比微跌1.2%。不含德国的西欧地区，该品牌销量从121,000辆同比下滑0.7%至119,600辆。而在南美地区，大众商用车交付销量由108,100辆同比增长9.9%至118,800辆。

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