直列六缸回归 全新宝马M4动力总成解析

　　M3的时代过去了？或许可以这么说。这多少让人有点感伤。追随着最早开始车系细分化的奔驰的脚步，宝马也开始将双门车型从其紧凑级豪华车车系当中剥离，未来，宝马的高性能车的当家花旦将是M4，而不是M3。从这个角度讲，M3车系从1985年开始(很多资料当中的说法是1986年，但实际上M3最早于1985年投产的版本是1986年款，这是个非常容易出现的错漏)的荣光与传奇，将就此结束，由宝马自己结束。

　　虽然第二代的M3(E36)和第四代的M3(E90/E92/E93)当中都各自有采用Sedan(四门轿车)车身样式的版本，可那毕竟不是主流产品，几乎对于任何人来说，M3在心中的形象，恐怕都是辆Coupe。

　　而以效销量比例来看，M3车系迄今为止十八年的历史当中，占其销量比例中绝对大宗的也是Coupe版。不过，M4可能没什么让人不满意的，除了名字不再是M3。光说一点就足够让很多老资格Bimmers(宝马车迷的自称)们弹冠相庆了——多少年来宝马引以为傲的直列六缸发动机回来了。

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