爱卡研究院——来聊聊汽车改装那点事

　　其实仔细说来，改装的概念是非常广泛的。并非只是大家印象中的硕大排气、夸张包围或者超低的离地间隙。改装可以涉及到车辆的各个部分，当然，改装也可以笼统的分为很多风格。下面就举一些国内外的例子来大致介绍一下真正意义上的改装都有哪些方向和风格，相信介绍过后您会对改装有些许的改观。

　　首先介绍一些需要满足功能性的改装，虽然把一个车子改成救护车、警车或者消防车也算作改装，不过这些离我们普通人的生活更加遥远，今天的文章主要说的是民用车的改装。作为一个喜欢参加赛车比赛或赛车活动的车主而言，改装一辆符合自己驾驶风格和驾驶习惯的车子是前提条件，所以一些改装其实是满足了很多车主的功能性需要。

　　比如参加赛道日需要更高性能的避震器来抑制车身侧倾；需要沸点更高的刹车油来保证刹车压力；需要更耐磨的刹车皮来保证全程制动系统都坚守岗位；需要包裹性强的赛车座椅和四点式安全带来保证驾驶者的安全；需要更强劲的动力和传动系统来提高赛道成绩；需要抓地力更好的轮胎来提升过弯速度等等，这样下来，也许一辆毫不起眼的“买菜车”也可以在赛道上大放光彩。

　　当然，除了在原车基础上大动手术外，很多国外改装厂商甚至可以制作能够合法上路行驶的钢管赛车，这几乎和重新制造一辆车的难度差不多，在打造梦想之车的道路上，大概只有想不到没有做不到，当然前提是在各个国家法律法规允许的范围内进行改造施工。

　　除了一些性能车爱好者，还有很多人想把自己的爱车打造成移动行宫。在国外我们可以看到在很多高人手里无论是微面还是MPV甚至是大型客车都可以被改造得极尽奢华。车内有令人眼花缭乱的多媒体设备甚至是星空车顶，座椅被改造得又宽大又舒适甚至带有按摩功能，内饰的配色也可以五花八门完全根据个人喜好。

　　其实除了改装的方向不同外，不同国家不同地域或者不同取向的玩家在漫长的改装文化发展过程中都形成了颇具代表性的风格，比如日本的VIP风格、JDM风格、或漂移风格。欧洲的Track/Racing竞技风格、素车风格再或者美式的Hot Rod热破风格，DUB风格以及近年来在国内甚至全球都颇为流行的HellaFlush风格等等。

　　所以真正意义上的改装是有章可循的，但在总的章法之下也更加希望车主能完全展示出自己的风格和想法，这样公路上才不会索然无味，无论到哪个国家，改装车永远都是道路上最为亮丽的风景线。

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