大切诺基

　　大切诺基：不辱使命的越野能力市场优惠1万元

　　指导价格：58.49万-126.99万元

　　行情分析：新款车型上市不久，部分车型优惠1万元，特殊配置或颜色预定需1个月左右，值得用户选择。

　　Jeep大切诺基是用户比较热衷的一款硬派豪华SUV，全新改款的大切诺基在今年6月正式上市，最先推出了排量3.6升和5.7升的车型以及配备6.4升发动机的SRT8，后续还将推出配备3.0升发动机的车型，预计将于今年10月在国内上市。目前大切诺基部分车型有1万元的优惠，由于新车上市不久及其较有价格价格，目前优惠幅度虽然不大，对于欣赏Jeep大切诺基野性的用户仍是值得选择的，而对于更看重经济表现的用户，可以期待即将推出的3.0升车型。

　　车型亮点：在越野的世界里，不能缺少车型，全新的全地形模式带来强悍的越野性能表现。

　　虽然这仅仅是Jeep大切诺基的一次中期改款，但是它却可以称得上有史以来最好的Jeep大切诺基。也许以往的经验告诉我们：它是一个狂放不羁的美国牛仔，粗狂、很有野性，却总有些不拘小节。但这一次不同了，它更精致，公路的行驶表现更令人叫绝，它的改变足以让那些渴望一台豪华SUV的用户迫不及待地为拿出几十万的购买成本后而仍会欣喜若狂。不过大切诺基的魅力，依旧只有满身泥泞才会让你感觉最有Jeep的味道。

　　3.6升Pentastar V6全铝发动机是克莱斯勒的明星产品，连续三度蝉联"全球十佳发动机"的称号，最大输出功率为210千瓦，最大扭矩为347牛·米。其采用独特的60°缸体夹角技术，并配备了双可变气门正时技术，在1600到6400转的宽广转速区间，都能确保90%的峰值扭矩输出。除此之外，大切诺基还提供了一台5.7升HEMI V8发动机，最大功率达到259千瓦，最大扭矩为520牛·米，令同级车难以望其项背。

　　ZF提供的8速自动变速器换挡极为平顺，换挡速率最短为100毫秒，不仅带来了燃油经济性的大幅提升，更带来了动力性能以及刑事舒适性的提升，综合工况油耗10.4L/百公里，0~100km/h加速仅为8.3秒，正是与它的贡献密不可分。

　　新款大切诺基的Selec-Terrain全路况模式自选系统提供了5种驾驶模式，包括：自动、雪地、沙地、泥地以及岩石。甚至此时还可以可通过中控面板激活低速四驱"4WD LOW"状态，此时扭矩放大2.72倍，中央差速器也被锁止，扭矩以50:50在前后轴进行分配， BLD制动限滑系统通过制动片实施更为激进的打滑轮锁止，让扭矩始终传递到有附着力的车轮上，进一步帮助车辆脱困。

　　在中控台的设计上，大切诺基比以往更精致也更富有科技感，如同最有美国科技特色的iPhone手机一样，将复杂的功能做到了操作的最简化。中控系统将诸如：导航、空调控制、座椅加入与通风控制、音响、蓝牙手机等功能整合在了一起，并通过一个8.4英寸液晶触摸屏进行操作，操作最为简便、直观，哪怕是不需要阅读复杂的说明书，你也能玩转整套系统。

　　也许对于全新的大切诺基，你很难再有对其内饰做工以及配置的遗憾，也许只有一些细微的设计让你感觉到它与欧洲豪华品牌追求的尊贵略有不同。新大切中控台的旋钮以及Selec-Terrain全路况模式自选系统都采用了软材料包裹，提升手感，而欧洲豪华品牌同样位置的设计无不采用硬材质和大面积的镀铬装饰，甚至使用金属材质也不足为奇。

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