高配or血统？15万给力自主B级车

　　说到我们国内的自主B级车，消费者们对它的印象便是：它既没有自主紧凑型车那么高的性价比，又没有合资B级车那么成熟的技术。也难怪消费者们会有这样的想法，毕竟B级车市场长久以来都是被合资品牌统治着，但这是否意味着我们的自主品牌不能翻身，为自己当家作主了呢？

　　同样的配置，同样的技术，更接地气的价格，为什么我们不去支持自主品牌的B级车呢？虽然说“外来和尚好念经”，但这并不意味着本地和尚念的经不好。毕竟在合资品牌急速充斥国内B级车市场的同时，我们的自主B级车也在积极地调整步伐，不断地丰富自己的品牌产品线，使其自身在中高端领域中有所建树。

　　例如：今年上半年刚上市的长安睿骋、号称继承阿尔法罗密欧血统的广汽传祺GA5以及配置逆天的比亚迪思锐到最后复活萨博精神的北汽绅宝。无一不体现了现阶段我国B级车的共同特点：第一：价格优势，第二：高配置；第三：血统论。关于价格优势，今天编者为消费者们介绍的这几款车型均有体现，主要为大家呈现的是它们在配置和血统上的较量。

　　自主B级车蜕变成功之关键——逆天的配置

　　说到我国的自主B级车，至今已发展了十几年，从最开始的简单模仿，到现在也逐渐站稳了脚跟，靠的就是这些高配置。有些消费者认为是高性价比使然，其实不然，举个最简单的例子，你去超市买水果，如果只图便宜却不新鲜，吃了之后拉肚子你还会在光顾吗？这其实和买车是一样的道理，性价比俨然成为多数自主品牌的竞争优势。如果产品本身毫无亮点可言，仅仅是便宜，那么消费者真的愿意为此埋单吗？相比同级别的竞争对手，它还具有竞争优势吗？所以编者认为正是有了这些高配置，比亚迪思锐、长安睿骋才有望成为扛起自主品牌向下一个高度冲击的救世主，才能逆转合资品牌操控B级车市场的局面。

　　自主B级车逆天配置推荐车型一：比亚迪思锐

　　厂商指导价：10.39万-15.09万

　　高端配置：10.2寸的超大高清电容触摸屏+云服务+360°全景影像+HUD夜视功能

　　　提到自主B级车，相信没人不知道比亚迪思锐。为什么？因为它的配置实在太高了，真的可以说是要逆天了。有人说光配置高有什么用，关键问题是思锐的价格走得也是亲民路线，就拿我们今天为大家推荐车这些车来说，思锐的顶配价格也控制在15万元以内。相信即便是那些挑剔的消费者在它身上也挑不出什么毛病。

　　　翻开思锐的购车手册，相信很多消费者都会处于一种半惊半疑的状态中，怀疑自己是不是眼花看错了，怀疑型录是不是弄错了？小编告诉你，你真的没有看错，它的确拥有着豪车也不曾有的高科技配置，更耐人寻味的是它的价格仅在10-15万。这样的配置搭配如此平民的价格，自然更能打动人心。

　　一箩筐的高科技配置；

　　　坐进车内，你便会被思锐丰富的科技配置深深吸引。首先说说中控台上那个10.2寸的超大高清电容触摸屏，它集成了GPS导航、DVD播放、车载电视以及蓝牙电话等多媒体功能，其流畅的滑动操作和与安卓系统相似的操作界面，会给人一种操作平板电脑的感觉。

　　　同时思锐还内置了3G网卡和500G硬盘，以保障你娱乐续航的需要，你可以装个10万首歌，然后听到地老天荒，难得的是在硬盘后方还配有USB接口以便导入文件，实用性得到了兼顾，但比较遗憾的是这款设计仍存在比较明显的缺陷，挡杆在P挡时无法顺利地把硬盘拆下。

　　　思锐同样具备许多云服务，您可以在IOS或安卓的商城里寻找"比亚迪云服务"，通过这个软件以完成不少人性化的功能激活，比如远程开空调、寻车、查看位置、锁车等等。如果你经历过车辆暴晒过后然后坐进去的痛苦，就会明白有个功能可帮你提前开好空调调好温度是多么舒心的事了。

　　　360°全景影像在这一价格区间出现着实令人瞠目，此次思锐设计的360°全景影像依靠前后左右四个摄像头，将实时信息显示在10.2寸的大屏幕上，操作起来非常方便，甚至可以随时在方向盘上按键触发摄像头。

　　　还可以通过HUD投射画面。而HUD抬头显示功能和夜视系统同样是思锐的卖点，与以往其他使用HUD抬头显示的车型不同，思锐并没有将车速、简易导航等信息投射到前风挡上，而是同步中央主屏内容的同时还能实现夜视，能有效提高夜间行车的安全系数。

　　　让人瞠目结舌的不仅仅是科技配置，在舒适性配置上同样是让人大开眼界，神，前排座椅十项电动方向调节+电动腰部支撑，前排座椅加热+通风，三组座椅记忆功能，带控制台的后排中央扶手，电动方向盘调节功能——这一切的一切都是顶级豪华车的舒适功能，无论效果如何，也足够同级车顶礼膜拜，当然还有一键启动，智能钥匙，电子手刹这种烂大街的功能，相比那些逆天的配置就不值得一提了。

　　　1.5L涡轮增压发动机；

　　　比亚迪思锐两款B级车身上装载的1.5TID发动机是比亚迪一项先进的技术，在性能指标已跻身世界级先进动力总成。1.5升涡轮增压燃油直喷发动机，拥有几项核心特点——涡轮增压、缸内直喷、可变正时气门和全铝结构等等，最大功率113kw，最大扭矩240N·m，其实际动力表现甚至超过不少2.4升自然吸气发动机的性能表现。

　　点评：回首比亚迪在B级车的道路上可谓非常坎坷，但你能够感受得到它的的确确在一点一点地进步。暂且不提别的，就思锐如此具有科技感、现代感的配置而言，有几个竞争对手敢与它一较高低。当然，如果你非要以豪华车的标准去要求它，那你也只能去付更多的银子来为此埋单。如果你觉得这些配置虽然豪华但不够实用，不能满足你对B级车的需求，那么不妨再去了解一下面的几款自主B级车再做定夺。

关键词：自主,配置,功能,价格,品牌