品质堪比合资车 奔腾B90/睿骋等中级车PK

　　和驾驶者最亲近的睿骋

　　如果问我谁是我身边最亲近的人，或许我会列出一个亲戚家人的备选名单，但如果要是在这三辆自主中级车里选出哪位最亲近驾驶者，那我会毫不犹豫的告诉你，是长安睿骋。毫不夸张的说，睿骋在驾乘舒适性方面所发挥出来的功力，已经完全可以和某些合资品牌的车型较量，而且是那些主打舒适牌的合资中级车型。

　　这台1.8T发动机在睿骋身上被调得非常细腻、柔和，这让人不禁想起新一代福特身上的那些温柔、平顺的“T动力们”。与六速手自一体变速箱配合，在日常驾驶时你很难体会到这台变速器是在很卖力的工作，而在山路上快速前行的时候，如果不是发动机转速声音的变化，同样不容易分别出其档位的和谐变化。

　　和B90的制动踏板相比，睿骋的要稍显沉重一些，但同样不存在旷量问题。但就是有些稍沉的回馈力度在多弯的山路上快速行驶会让驾驶者的右脚产生疲劳感，好在每次付出能量的效果还算令人满意，但要是能稍微温柔一些的话对于那些力量不是很足的女性驾驶者来说，就更显体贴了。

　　之所以说睿骋是最亲近驾驶者的，原因不仅是因为他有顺滑的动力输出，和安静的车内氛围。另一方面还体现在其底盘及悬架系统方面，睿骋的底盘在实际驾驶时表现得非常沉稳，就像是一块很重的铅块被安上四个轱辘在路上行走，即便座椅的侧面包围并不充分，但却十分柔软，和身体的贴合度较高。

　　另外，悬架的重点保护对象同样在驾乘者身上，无论走在什么样的路况上，整个车身的运动姿态和轨迹都会跟随车内乘客的运动趋向来决定，让坐在睿骋车里的人感觉好像身边时刻都有个大保姆在保护着自己。

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