2013年上半年热销车型 自主紧凑车篇

　　帝豪EC7的外观偏重于低调风格，整体造型稍显平淡，并没有过于时尚的设计亮点。EC7的前脸设计还算是比较个性，黑色的进气格栅和下垂式的大灯虽有别于时下的流行元素，不过仍然具有出色的视觉效果。而EC7的侧面线条显得比较中庸，可以说是时尚不足、稳重有余，带有转向灯的后视镜也迎合了主流设计。朴素的尾部造型还是比较招人喜欢的，圆润且不失大气的轮廓使其看起来更像一款中级车，且细节之处的镀铬装饰也挺显档次。

　　在内饰方面，帝豪EC7的内饰设计显得更加低调，不过却与自身的外观风格十分贴合。另外，其中控台造型完全采用了自主设计，且细节之处还体现了吉利品牌特有的设计理念，简洁的功能区域布局也具有出色的使用便利性。而EC7的内部做工和用料还算比较不错，虽然距离合资车型还有一定的差距，但整体质感基本令人满意。

　　帝豪EC7的长、宽、高分别为4635/1789/1470mm，轴距为2650mm。空间方面，该车的表现比较中庸，前排腿部空间略窄，前后排头部和后排腿部空间的表现都还可以，相信可以满足多数家用车消费者的日常使用。行李箱容积达680L，且还提供了按比例放倒功能，这一点在同级别车型中是占据优势的。EC7的座椅舒适性也不错，达到了合资车型的水平。

　　在动力传动系统上，帝豪EC7搭载了1.5L和1.8L两种排量的发动机。其中1.5L发动机运用了双连续可变气门正时技术，提高了动力的同时增强了燃油经济性，1.5L发动机最大功率为80kW/6000rpm，最大扭矩135Nm/4800rpm，搭配5速手动变速箱。EC7的1.8L发动机最大功率102kW/6200rpm，最大扭矩172Nm/4200rpm，与之匹配的是5速手动或CVT无级变速箱。

　　购车推荐：1.8L CVT精英

　　帝豪EC7的发动机有1.5L和1.8L两种，1.8L车型最大功率多出18kW，最大扭矩多出30Nm。从我们测试的加速成绩来看要推荐1.8L，百公里加速为是12秒，如果是1.5L车型加速会更慢。对于变速箱我这里要推荐CVT无级变速箱，因为CVT这种变速箱具有不错的换挡平顺性，驾驶更省心。综合考虑推荐2013款1.8L CVT精英型，配置有正面双气囊、真皮多功能方向盘、定速巡航，以及真皮座椅。

　　保养费用：

　　帝豪EC7的整车质保时间为4年或15万公里，新车建议在5000公里时进行首保，首保是免费的。日常保养每隔7500公里保养一次，小保养更换机油和机滤的费用为150元左右。中期保养更换机油和三滤，费用约500元，具体保养费用以经销商报价为准。

　　小结：帝豪EC7能如此热销，确实因为这是一款用了一番心思打造的车型，它没有自主品牌中常见的模仿痕迹，外观整体比较中庸大气，这也符合了普遍国人的审美角度。另外，10万元以内的价格，配以品质更高的做工，各个方面的均衡的表现和一些独有的优势，获得了家用车消费者的认可。