油耗降低动力更强 小排量增压新车的秘密

　　 福特翼搏-1.0GTDi：

　　1.0T EcoBoost发动机作为目前EcoBoost家族中最小排量的心脏，其实际排量只有977毫升，三气缸设计与铝合金打造也使得它的体积更小、重量更轻，并且它还整合了Ti-VCT进排气可变气门正时技术、缸内直喷技术、涡轮增压系统以及低阻力的活塞镀膜等多项技术。该发动机的活塞顶面采用了特殊的曲面造型，进入气缸的空气能够形成涡流来与汽油更加均匀的混合。并且更加精确的喷油量和喷油时间保证发动机在低速下一样能够实现燃油的最充分燃烧，保证低速下的动力响应，并弥补了涡轮增压发动机常见的响应迟滞的不足。

　　另外，这款3缸汽油引擎采用了特殊工艺制造的铸铁缸体使其具备较高的强度和良好的散热性能。它使用的是我们熟知的低惯性涡轮，在其提供高功率的时候，涡轮转速高达24.8万转/分钟，这是目前量产小排量涡轮增压机器最高的涡轮转速。

　　别克昂克拉-1.4T：

关键词：动力,增压,小排,排量,涡轮