售价或低于30万 超低配宝马320配置解析

　　近日有媒体曝光了一组超低配进口宝马3系的无伪装谍照。谍照显示，这款车将以前所未有的超低配置进入国内，而指导售价有望降至30万元以内。若这款车最终进口，其与国产奥迪A4L的售价差距将进一步减小。(谍照来自搜狐汽车)

　　尽管已经国产多年，还采取了长短轴同步销售的策略，但宝马3系在国内的销量始终受制于略显高昂的价格。3系入门价格已经超过31万元，而奥迪A4L和奔驰C180入门款价格都低于宝马。为了与对手竞争，进一步引入超低配车型势在必行，但这么一款宝马究竟是否值得呢？

　　外观：取消天使眼/雾灯/后雷达(对比美规320i入门版)

　　这款超低配320i为进口标轴版车型，整体外观设计上和其它车型并没有太多区别，减配主要体现在细节上。比如，和国内在售的入门级320i进取型相比，这款车取消了大灯透镜和天使眼，光源也不过是采用卤素灯泡，顿时没有了其它3系车型的气势，基本没什么美感可言了。哪怕与美规车型相比，前雾灯的取消也可以说是减配中的减配了(美规车型前雾灯为标配)。

　　意料之中的减配还有大灯清洗，毕竟320i进取型已经取消了这一配置。值得一提的是，这款车甚至取消了前雾灯。同样地，我们隐约能看到这款车取消了天窗，而这也是宝马3系此前的标配。更值得一提的是，这款车不仅取消了前雷达，连后倒车雷达都没有“幸存”，惨遭删减。单这几项配置累计下来，降价应该就在数千元了。

　　其余几个外观细节不能说是减配，而是国内现款320i进取型的延续，比如16英寸轮胎和10辐铝合金轮毂，规格应该维持现在的225/55 R16不变，依然是普利司通泰然者系列。不过对比美规车型，依然存在“减配”现象，比如美规轮毂造型虽然没有变化，但标配的轮胎尺寸为225/50 R17。

　　内饰：简化版iDrive/织物座椅/后排功能减少(对比国内328i进口车型)

　　内饰方面的减配更加明显，比如既然没有后驻车雷达，雷达开关自然取消。同样取消的还有自动空调和前排座椅电加热，取而代之以手动空调，这一配置尚可理解。但后排出风口连同后排电源插口一并取消则稍显不厚道。至于是否还有花粉过滤功能则有待了解。

　　其它内饰方面，能看到此前全系标配的真皮座椅已经换成了织物材质，好在看上去质感不错。操控方面，这款车依然采用8档自动变速箱，发动机启停和一键启动都得以保留，多种驾驶模式调节和车辆稳定系统也没有删减。多功能方向盘则和现在的入门款基本一致，没有了定速巡航控制键。

　　售价方面，美国有类似配置的320i车型出售，不含税的基本价格为32550美元(约合20万人民币)。而国内市场上，目前3系车型最低配置分别是31.6万元的进口320i进取型和32.65万元的国产320i手动型。我们可以预计，这款超低配入门级3系在国内的售价不会超过30万元，有可能在28万元上下，与指导价27.28万元的奥迪A4L 30 TFSI手动舒适型相比，这款320i最大优势在于8档自动变速箱，而尺寸和配置有可能成为短板。

　　总结：虽然宝马希望通过超低配车型拉低入门门槛，但这种一再减配的方法可能并不太适合国内，尤其大灯、皮质座椅、后排出风口这种非常明显的可见性配置，对国内消费者还是很重要的。至于这款车上市后能否真正对A4L构成威胁，恐怕还要看目前消费者究竟是更看重舒适性配置还是技术性配置。

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