打车又要贵了! 6款替代出租省油车型

　　前一段时间社会关于出租车问题的激烈讨论终于迎来了结果，那就是涨价！

　　北京市发改委昨天(7号)发布公告，将在5月下旬就北京出租车调价方案召开听证会进行听证。方案主要包括出租车起步价、里程价和燃油附加费三个部分的调整。起步价将由10元上涨到13元，燃油附加费统一调整为每次1元。关于每公里里程价则有两种方案等待听证，一种是将价格调整为2.3元每公里，另一种方案是调整为2.6元每公里。还有一项改变是增加了早晚高峰拥堵等待费用，每天早晨7点到9点和傍晚的17点到19点的高峰时段低速行驶等候费用由原来的每5分钟加收1公里费用提高为加收2公里，其它时间不变。

　　下面来简单算一笔提价后的打车账。以每天早晚高峰各打一次车，每次20公里，堵车30分钟计算(应该已经很保守了)。按原打车价格，单程起步价10元+3元燃油附加费+34元里程费+12元拥堵费，往返总花费为120元左右。如果按照新的价格标准高限来算(这个可能比较大)，单程起步价13元+1元燃油附加费+44元里程费+31元拥堵费，往返总花费为180元左右。相较原标准需多花费60元，将近三分之一。按每年打车200天计算，一年下来要增加12000元左右的开销，这对一名上班族绝对是一笔不小的支出了。

　　在北京打车的朋友一定都有长时间打不到车，或者被拒载的经历，如今又迎来的出租价格上涨，实在叫我等工薪阶层无言以对。以下这些紧凑级家用车中的节油能手或许能成为出租车的替代品，12000元基本够他们一年的燃油费用了。

　　斯柯达明锐1.4T GreenLine

　　市区综合油耗：7升左右

　　指导价格：16.66万元

　　斯柯达明锐的前脸给人传递着一种沉稳内敛的气质。银色镀铬多幅直瀑式进气格栅彰显豪华质感，与引擎盖上的线条完美融合，带有时尚动感性。车身侧面稳重大气，不过缺少一些时尚动感的元素，平滑的车顶线条过渡自然，给我们一种厚重感。外后视镜尺寸比较大，为驾驶者带来了更宽阔的后视视角。

　　新明锐内饰也没有做过多的改变，在内饰上提供了深色和浅色两种不同的内饰风格，上黑下灰新的内饰颜色搭配更加合理，宜商务宜家用，双色内饰中增加了不少拉丝铝制装饰，内饰基调显得更加时尚，年轻。全新的方向盘改变了老款呆板的设计，并且与昊锐一样换上了“U”型镀铬饰。黑底白字的仪表盘非常醒目。

　　明锐的车身长宽高分别为4569mm、1769mm和1462mm，虽然轴距和老速腾、高尔夫相同都是2578mm，但由于尾箱的掀背设计以及平直的车顶线条使得该车的内部空间表较充裕。乘坐空间方面，身高175cm的乘客在前排可以获得近一拳的头部空间，不会有明显的压抑感。后排头部空间采用内凹式的设计，使头部空间相对宽裕，但后排腿部空间略显不足。明锐的后排座椅的长度给腿部提供了足够的支撑，只是靠背角度比较小，长时间乘坐恐怕会不舒服。

　　动力方面，明锐GreenLine绿动新一代依旧使用"1.4TSI+7速DSG"的动力组合，并增加了Start-Stop发动机启停系统、以及制动能量回收系统。发动机参数都很熟悉了，最大功率96kW，峰值扭矩220N.m，对于一款A级车来说，动力足够了。而TSI+DSG的节油效果，即便是在普通版的明锐上表现得也比较突出了，1.4TSI+DSG版本的明锐车型工信部综合油耗也才6.4升。

　　点评：偏好德系车又苦于大众车价格偏高的朋友一定会对明锐青睐有加，性价比是明锐最大的优势。它不仅有着很高的舒适度又有着优秀的操控性，同时又享有大众先进的动力总成技术，1.4T车型燃油经济性非常出色。明锐绝对是一款综合能力非常强大的紧凑级车。

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