老款CR-V或复活? 同堂或降价3万以上

　　近日，获得了一组老款CR-V的测试车谍照。与已经停产的车型相比，它的前脸发生了较大变化。这似乎预示着，东风本田有意要将老款CR-V重推江湖，与新款CR-V同堂销售。另外它也有可能化身为东风本田思铭旗下的一款车型。

　　【前脸造型有所变化，侧面尾部保持不变】

　　通过我们捕获的测试车谍照可以看出，它的前脸设计与已经停产的老款CR-V有较大的细节差别，这主要体现在前格栅和保险杠多方面。测试车的前格栅采用了单辐条样式，粗壮的镀铬装饰件在格栅下围。格栅下方的进气口，放弃了横条式设计，而采用了网状结构。其前保险杠的样式也发生了变化，两侧的雾灯安装板还附带有进气口，且内部有两根横条。

　　整体上来看，测试车的前脸风格变化不大，细节上能够体现出一些新意，但并不明显。除了前格栅和保险杠之外，大灯未作任何改动。

　　谍照还包括了测试车的侧面和尾部照片，不过对比可以看出，它与老款并没有多大区别，尾灯的内部结构都与老款完全相同。

　　【或复活同堂销售，也可能变身合资自主】

　　在东风本田新款CR-V上市一年多之后，厂家再次测试老款车型，让人颇感蹊跷。我们推测，东风本田可能有两种打算，第一是学习其他竞争对手，也搞两世同堂的策略，将老款CR-V重新推向市场；第二则是按照老款思域的相同思路，将老款CR-V改造为东风本田合资自主品牌思铭下的一款SUV车型。两者比较来看，前者的可能性更大。

　　东风本田新款CR-V上市以来，销量表现虽然仍然抢眼，但在排行榜上，有逐渐被哈弗H6、大众途观盖过的趋势。另外，新款CR-V的造型设计并没有得到绝大多数消费者的追捧，批评者相比老款要增加了不少。东风本田要想保住其在紧凑级SUV市场的地位，复活老款就是策略之一。从测试车的情况来看，其前格栅和前保险杠的设计都已经固化了，如果是变身思铭，应该采用的是半工装样件。

　　【最新款CR-V】

　　动力方面：目前我们还并未得到消息，但预计会保持2.0L和2.4L动力不变，后者也有可能被取消，只保留2.0L，以此来充分显示老款的性价比。

　　无论是复活同堂销售，还是变身合资自主，老款CR-V的售价相比现款都应该会有较大幅度的下降。预计老款会比新款降低3万元以上，这对很多喜欢老款的消费者而言无疑是一个利好消息。如果老款CR-V能够每月为东风本田贡献万辆的销量，那么它将会为东风本田完成销量目标打下一个坚实的基础。

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