广汽本田凌派将于6月26日上市

　　为了进一步细分市场，实际上众多的厂商都在加大A级轿车的布局，而广汽本田的这款全新A级轿车也是如此，不能完全回避与思域的竞争，但尽量会选择差异化的定位来区分市场范畴。

　　本届上海车展上，广汽本田凌派CRIDER全新紧凑级车型正式亮相并进行了全球首发。该车的原型概念设计就是去年北京车展(微博)上本田展示的Concept C概念车，近日我们获悉，该车将于6月26日正式上市。

　　凌派(CRIDER)是一款广汽本田专为中国市场打造的战略车型，定位在锋范和雅阁之间的紧凑级轿车，并由本田的全球设计团队和中国现地的研发团队共同设计而成。

　　广汽本田凌派全球首发

　　据悉，新车从4月19日起开始在广汽本田全国特约销售服务店接受预订。其实凌派CRIDER就是之前Concept S概念车的量产版，只是在外观造型上相对概念车来说有所收敛，并不显得那么夸张。

　　广汽本田凌派

　　外观和尺寸方面，凌派(CRIDER)拥有超宽的前脸镀铬饰条以及刃形的侧面双腰线，勾勒出极具冲击力的外观造型，同时还配备了前后双LED组合灯和动感的多幅式轮毂。凌派(CRIDER)车身的长宽高分别为4650mm×1750mm×1505mm。相比现款思域的(4535mm×1755mm×1450mm)尺寸来说，凌派要显得略微大一些。

　　广汽本田凌派全球首发

　　车尾部分，凌派的尾灯之间设计了一个横贯左右尾灯的镀铬装饰条，配合微微上翘的尾部显得更加时尚；尾灯的刹车灯加入了LED灯组，从保险杠的4点雷达可看出，新车配备了倒车雷达。

　　动力方面，凌派(CRIDER)将搭载一款1.8L i-VTEC自然吸气四缸发动机，并与5速手动和5速自动变速器相匹配。与此同时，新车的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

　　为了进一步细分市场，实际上众多的厂商都在加大A级轿车的布局，比如大众、现代、起亚都有2-4款同级别的轿车密布在同一市场区间。比如一汽大众的速腾和上海大众的朗逸，同属A级车型，但分别偏重于高低两个市场区间。而广汽本田的这款全新A级轿车也是如此，不能完全回避与思域的竞争，但尽量会选择差异化的定位来区分市场范畴。

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