侧碰车门开启被扣分! 雪铁龙C4L碰撞试验

　　2013年3月26日-28日，中国汽车技术研究中心碰撞实验室对神龙汽车有限公司生产的东风雪铁龙牌DC7163LYAM型轿车(雪铁龙C4L 2013款1.6L手动劲智版)完成了C-NCAP碰撞试验。C4L总分得到53.8分，获得了C-NCAP五星级安全评定。其中有值得肯定的部分，也有部分缺憾，下面为大家带来的是这次试验的具体解析。

　　碰撞实验看点：

　　　1、正面碰撞试验：15.3分后排假人胸部受伤较重

　　　2、可变形移动壁障侧面碰撞试验：16.25分侧碰车门开启被扣分

　　　3、正面40%重叠可变形碰撞试验：14.2分后排乘客头胸受伤较重

　　　4、鞭打试验：鞭打试验：得分4表现良好

　　正面碰撞试验：前机舱因吸收了大部分碰撞能量而溃缩变形，4门可正常开启；前排气囊正常弹出，副驾驶席假人腿部与前舱接触，痕迹明显；后排假人坐姿正常，头部与车顶接触，痕迹明显，儿童假人运动幅度较大，手脚有不规则举动！

　　正面碰撞试验是试验车辆100%重叠正面冲击固定刚性壁障。试验速度不得低于50km/h。试验车辆到达壁障的路线在横向任一方向偏离理论轨迹均不得超过150mm。在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个Hybrid III型第50百分位男性假人，用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最左侧座位上放置一个Hybrid III型第5百分位女性假人，最右侧座位上放置一个P系列3岁儿童假人，用以考核乘员约束系统性能及对儿童乘员的保护。

　　碰撞后，雪铁龙C4L 2013款1.6L手动劲智版(以下简称雪铁龙C4L)迅速向后退。整个发动机舱由于吸收了大部分冲击力，大部分配件破裂变形；前包围变形破裂，前机器盖变形向上拱起，两侧翼子板受挤压而变形，气囊弹出，挡风玻璃龟裂；A、B、C柱保持完好，无明显变形；四门可正常开启，方便了乘员自行打开车门迅速逃生。

　　碰撞后，前排双气囊正常弹出，驾驶席假人头部与气囊触点清晰，驾驶席假人腿部与前舱无明显接触痕迹；转向管柱稍有变形；副驾驶席假人坐姿正常，气囊触点印迹清晰，假人腿部与前舱接触，痕迹明显，安全带紧扣。

　　后排左侧女性假人坐姿正常，头部与内饰板接触，痕迹明显，手臂有不规则的举动。儿童假人运动幅度较大，手脚均有不规则举动，安全带紧扣，具体受伤情况还需根据安装在假人传感系统综合判断。

关键词：碰撞,试验,变形,假人,情况