最高优惠3.9万!7款合资中级车型降价竞争

　　新雅阁的尾部线条切割比较明显，全系车型标配LED尾灯，对后车的提示效果更好。此外，新款雅阁还推出了PE版车型，该车尾部配备了扰流板，整车的风格更加年轻化。

　　2013款雅阁的内饰与老款没有任何差别，新车不仅提象牙色内饰而且还有全黑内饰供消费者选择，后者中控台加入了镀铬装饰条，运动感十足。自发光仪表、多功能方向盘等一应俱全，部分车型还配备拨片换挡，表明自己的运动态度。

　　较遗憾的是，2013款车型全系未配备导航系统，对于20万元价位的中级车来说实在有点不应该。此外，雅阁的中控台依然使用硬质材料，手感比较生硬，而同级车基本上都是软包覆盖。

　　雅阁拥有4960×1860×1480mm的车身尺寸，2800mm的轴距依然很有优势，空间是雅阁一直能畅销的法宝。身高175cm乘客在前排能获得接近两拳的头部空间，两侧手臂的支撑非常到位，档把和手刹也非常顺手，这一表现可以充分满足绝大多数体型乘客的需要。同样身高的乘客在后座能获得接近一拳的头部空间余量，腿部空间也达到了两拳半左右，无论是家用还是商务接待，雅阁都能委以重任。

　　2013款雅阁并没有涉及到动力系统的调整，新车继续搭载了2.0L、2.4L以及3.5L这三款i-VTEC发动机，依然匹配5档手动和5档自动两款变速箱。其中，搭载2.4L发动机的车型是雅阁主打，这款发动机的最大功率132kW/6500rpm，最大扭矩达到了225N.m/4500rpm，对于整备重量1547KG的雅阁来说，这套动力系统已经完全够用了，驾乘舒适也是雅阁最大特色。

　　点评：上市五年有余的雅阁确实有些审美疲劳了，大幅度的降价促销也是为了挽留客户，只要新车未到来之前，雅阁还将继续保持这一优惠政策。跌入15万元的雅阁对于很多购车的消费者吸引力不小，毕竟它的口碑和用户群摆在那里。