日产重估在华投资 或影响英菲尼迪国产

　　由于中国和日本在钓鱼岛主权上存在纷争，导致日本车企在华面临巨大压力，日产表示将审慎考虑在华投资计划，包括英菲尼迪在中国投产的项目，直至中日两国关系完全恢复正常。

　　日产重估在华投资计划

　　投资趋于谨慎

　　1月14日，雷诺-日产CEO卡洛斯·戈恩在底特律车展上接受了路透社的采访，其表示未来日产在中国市场的投资项目将保持谨慎：“除非两国关系完全正常化，否则我们在中国的每一项投资计划都将谨慎权衡。”

　　戈恩还指出：“到现在为止，我们已经决定的所有投资计划都处于保留状态。不过说实话，倘若中日关系趋于正常，则新的投资计划将从中受益；反之如果关系恶化，则投资计划将受累。”根据戈恩的解释，此举意在防范日产在华业绩进一步下滑的风险。

　　关于可能涉及的在华投资项目，戈恩提到包括在华投产英菲尼迪豪华车型的规划。去年5月28日，日产官方宣布，东风汽车有限公司将在湖北襄阳工厂投产英菲尼迪豪华车。投产项目已经在当天正式签约，从2014年开始襄阳工厂将组装两款英菲尼迪车型。

　　按照计划，东风汽车有限公司将向襄阳工厂投资20亿人民币(约合3.15亿美元)，将襄阳工厂产能从当前的13万辆/年提升至25万辆/年，该厂目前组装天籁(详情图片报价)和楼兰(详情图片报价)。

　　日产在华销量骤跌

　　2012年中日领土纷争对日系车在中国市场造成巨大冲击，日本车企面临中国消费者抵制，甚至日系车辆和经销店遭遇暴力事件，在工厂关停或减产的情况下，日本车企对华出口或减缓或停滞，销量大幅下挫。

　　以下是去年8到12月日产在华销量变化数据。

　　在9月遭遇反日浪潮之前，日产8月在华销量为95,187辆，比2011年8月的94,619辆同比略增长0.6%；前8个月，日产累计在中国市场售出871,280辆汽车，较2011年同期的789,203辆同比提高10.4%。

关键词：日产,投资,中国市场