寂静戈壁--试驾长安CS35

　　长安CS35

　　也许，一身现代装扮的他并不适合在戈壁中驰骋，但谁又规定狂野和荒芜才是大漠永远诗话的主题？浩瀚荒漠中我们体会到独特的宁静与顺畅，这其中当然也包括长安首款SUV——CS35的静与畅。

　　“五国九地”研发策略令长安汽车在研发成本上增加不少，甚至长安内部也笑称研究院是目前最为财大气粗的部门。不过研发投入也让长安尝到了不小的甜头，足以媲美合资品牌的逸动即是其中代表。“五国九地”经过三年研发，长安又推出了与逸动同平台(长安C2平台)的首款SUV——CS35。相比于轿车，国内SUV市场应该算是自主品牌的一块福地，截止8月，SUV销量排行中可以见到三款自主品牌SUV车型身影。初入市场的CS35能否从中分一杯羹？价格和配置才是他搏杀SUV市场的依仗吗？

　　长安CS35

　　一个水桶无论有多高，它盛水的高度取决于其中最低的那块木板，这就是著名的短板理论。自主品牌车型似乎也经常遇到相同问题：噪音和做工总是令整车水平难以达到期待的高度，成为其中的一块短板。对于长安首款SUV车型CS35，他既不以车身尺寸取胜，也不用丰富配置炫耀，但是在补齐上述自主品牌车型短板方面却给我们留下了不错的第一印象。带着这“第一感”，CS35载着我们驶上了敦煌广袤的戈壁。

　　尽管试驾地点安排在了“西出阳关无故人”的敦煌阳关戈壁，但依然可以感受到CS35的归属在现代都市。CS35搭载了全新一代Blue Core1.6升DVVT全铝合金发动机，最大功率为125马力，升功率高于77马力，升扭矩达103牛米，在国内自然吸气型发动机中处于较高水平。虽然该发动机动力的调校数据非常精彩，但CS35的动力输出显得不急不缓，温顺得像只绵羊，甚至2000转/分和3000转/分升挡之间没有太大区别，应付日常城市道路绰绰有余，但在起伏的山路和高速超车时则会稍显动力储备不足。经过长安英国研发中心的匹配调校，5挡手动变速器与发动机配合得相当不错，挡位行程比较短，入挡感也比较清晰，4000转/分以下换挡几乎不会产生任何顿挫感。持有C2驾照或喜欢自动挡的消费者不用困惑，CS35生产规划中也有搭载爱信原装进口Ss-Ⅱ4挡手自一体变速器车型，而且据悉明年有可能会将手自一体变速器由4挡升为6挡。

　　长安CS35

　　CS35所搭载的Blue Core高效H系列发动机具有三大特点：劲、净、静。关于“劲”已有感受，对于“净”有数据为证，6.6-6.8升/100公里综合油耗(中华人民共和国工信部提供数据)表现可以媲美轿车。这里有必要表扬一下他的“静”，发动机噪音控制技术配合整车NVH性能为CS35营造了一个安静的车内空间，38.5分贝怠速车内噪声(厂家提供数据)较绝大部分自主品牌SUV低了不少(行业平均水平为50分贝)，即使高速行驶也不会影响驾车人员轻声交谈。前麦弗逊后扭力梁的悬架组合整体调校更偏重于舒适性，带有电子助力的转向也比较轻盈(只是方向盘只能上下调节稍显不足)。尽管180毫米离地间隙足以应付一般沙石路面，试驾过程中起伏多弯路段激烈驾驶也没有难倒CS35，但说实话他较难激起激烈驾驶的欲望，还是回到城市公路享受他的静谧与顺畅更加合适。

　　驾驶感受与大部分自主品牌SUV略显不同，车身设计他也来了个另辟蹊径。CS35的车身尺寸为4160×1810×1670毫米，轴距为2560毫米，比同平台的逸动车身尺寸稍小，在国内SUV市场中也很难找到与之针锋相对的车型(大部分自主品牌SUV的车身尺寸要比CS35略大)。还好车身尺寸并没有太过影响CS35的驾乘舒适性，在保证驾驶员空间情况下后排乘客仍然可以拥有一到两拳的腿部距离。对于CS35的后排座椅还有点值得一提，其后排均为三点式安全带(包括中间座椅)，增加了安全性，惟一的遗憾是后排中间座椅位置缺少头枕。据长安介绍，CS35的车身尺寸设计一方面与其“时尚舒适小型城市SUV”市场地位有关，另一方面也为长安预计明年发布的更大尺寸SUV做个铺垫。

　　长安CS35

　　在众多合资和进口品牌纷纷采用家族式设计风潮下，目前还没有自主品牌具备家族风格，CS35外观设计同样没有多少逸动的延续，只是内饰设计可以找到些“长安味道”。当然这并不意味着CS35的设计没有特点，相反来自长安欧洲设计中心的设计团队，并且由意大利设计师Dambrosio Luciano亲自操刀让CS35颇具都市运动风格，鹰眼晶钻大灯、镀铬前进气格栅、双叉铝合金轮辋均提出多种设计方案，反复比较才最终选定，很好地诠释了CS35的定位和风格。只是如果长安能在未来的车型设计中多融入一些家族元素也许可以更好地提升品牌辨识度和影响力。

　　相比于很多自主品牌SUV，CS35的配置并不算丰富，目前比较流行的导航、座椅电动调节、自动大灯等配置均没有在他身上找到，不过诸如博世ABS+EBD9.0版、前排上下可调预紧限力式安全带、随速雨刷、隐藏式后排出风口等保障安全和舒适的“隐藏式”实用配置却罗列在了CS35的配置单上。也许，只选对的不选贵的才是长安配置CS35的理念。

　　好了，回到文章最开始提出的问题。截止此文完成长安还没有为CS35公布价格，预计在8-10万元之间，此价格是否对胃口需要你自己酌情考虑。不过，价格和配置并不是CS35的优势，都市中舒适的驾乘，尤其是他的安静与平稳才是其最大亮点，凭借于此CS35应该会有一个比较好的未来。

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