“Leon：
全新Polo Plus 9.99万元的起售价是否偏高？
大咖：当新Polo的意向车主知道9.99-12.39万元的定价后，赶紧找销售问老Polo的车源，可想而知新Polo的这个定价有多尴尬了吧。
且不跟其他竞品相比，就拿自家表哥一汽大众的高尔夫来说，目前算上终端优惠1.6L的入门车型裸车价格已经在10万以内了，虽然车型稍老，但是其终究还是比Polo高半级。
再来看老对手本田飞度，同样是1.5L的发动机，人家顶配指导价也仅为10.28万，还能圆了“超跑梦”，岂不是更美滋滋。
不过全新Polo自身的产品力还是不错的，更加时尚动感的造型，比老款车型更长更宽，后排再也不是摆设了，腿部空间基本满足日常使用，全新的内饰设计在功能以及视觉效果上都比老款有了质的提升。
在动力系统方面，全系搭载一台EA211的1.5L自然吸气发动机，最大功率83kW，最大扭矩145N·m，变速箱匹配5MT以及6AT，依旧是非常保守的搭配方式，其他市场的1.0T+DSG的组合并没有出现在国内市场，略有遗憾。
总的来看，Polo Plus的优势在于车型较新较时尚，实用性比老款车型更出众，而劣势也非常明显，较高的定价以及全系机械手刹、鼓刹、无后排出风口，建议有意向选购的消费者可以等优惠到1万5左右的时候再入手。
“Park：
丰田凯美瑞和亚洲龙该如何选择？
大咖：这两款车型均是丰田目前最先进的TNGA架构下的产物，不同的是，凯美瑞的名字在国内可谓是家喻户晓，而亚洲龙并不一定人尽皆知。
亚洲龙主要面向的是北美市场，居家商务大空间是它的主旋律，第五代亚洲龙国产为国内中大型轿车市场增添了一位重磅选手。
在定位上来说凯美瑞属于传统B级车，而亚洲龙则算B+级车，相当于君越这类车型，在尺寸方面亚洲龙与雷克萨斯ES是同一水平的，可以看成是丰田版的ES，单从车身尺寸以及外观造型来看，亚洲龙的定位显然更偏向于商务用途，而凯美瑞则是年轻运动风，前者适合商用，后者适合家用。
两车的动力总成是相同的，均搭载了2.5L以及2.5L混动，凯美瑞还多出一款2.0L发动机，目前亚洲龙2.0L车型也正在申报，会进一步拉低亚洲龙的起售价。
不过亚洲龙的入门车型参考意义并不大，指导价20.88万的2.5L进取版使用的塑料方向盘、织物手动座椅，这对于一款商务用途的中大型车而言是非常掉价的，购买意义不大。
相比之下指导价21.98万的凯美瑞2.5G豪华版多了全景天窗、电动座椅、HUD抬头显示、GPS导航、感应雨刷等诸多配置，显然性价比更高。
总体而言两款车都是性价比非常高的，两者在B级车市场既有竞争又有互补，主要还是得看个人的用车需求进行选择。
“瑞瑞：
在4S店购车时，“定金”与“订金”有什么区别？
大咖：看到这个问题时，不禁感叹中国文字的博大精深，同样都读“ding”，意思却截然不同，大家在买车的时候通常4S店会让你交“ding”金，这时候就要特别注意下是哪个“ding”字。
“定金”是指双方履行合同前支付规定金额作为担保的，当消费者交定金后，如果因为消费者的原因没履行完合同的，那消费者就不得要求退回定金，如果是店方原因未能履行合同的，就得给消费者退还双倍定金。
“订金”则是被视为合同能履行而预先支付的合同款项，如果最终能够顺利履行交易合同，那订金就能作为支付款来使用。而无论是哪一方的责任，当因为其他原因不能继续履行合同时，消费者都可以向店方要求退回订金。
简单来说，“定金”是不可退的，一旦签订合同支付完定金后，不论你出于什么原因不能完成这款车的购买合同时，4S店都不会把这笔钱退还；“订金”是可退的，如果之后不喜欢这款车想要去购买其他车了，这笔钱4S店是可以退还的。
“布林：
手头有辆2011款的奥迪A4L 2.0T舒适版，跑了11万公里，现在还值多少钱？
大咖：泪眼A4是非常经典的一款车，这是奥迪A4引入国内的首次加长轴距，当年销售非常火爆，很多地区都要加价提车，那时候也是奥迪品牌最辉煌的时期。
其综合性能在同级别名列前茅，加长后的大空间和不错的动力表现都是较大的卖点，不过第二代EA888发动机的通病依旧存在，烧机油、发动机渗油、油封漏油等，另外由于正时链条涨紧器设计不合理，导致正时链条拉长故障，这就是一款让人既爱又恨的“明星”发动机。
目前这个车况的A4L如果没有大事故的话，市场价格在10.6-11.8万元之间，根据具体车况以及车身颜色会有些波动，银色和白色车身的价格会稍高一些。
车聚小结：
欢迎大家加入大咖课堂，如果你的问题没有被回答，请不要灰心，有可能你的问题已经被采纳为下一期的大咖问答话题。如果你有什么疑问，来告诉我们，这里有专业的、资深的老师可以为大家排忧解难，有问必答。
车聚君感谢聚粉们的一路支持。
本文由长城网汽车频道内容合作方“车聚网”授权转载。
