这个回答没有标准答案，比如A00级车和C级车的利润，想都不用想肯定是后者高，A00级车靠走量获得利润，C级则是卖一辆赚一辆。
除此外，即便是同一品牌，它的不同款车型之间的利润也是会不一样的，这和配置有比较大的关系，这也是为什么厂家会尽可能把利润高、相对容易走量的车型推到主力销售车型的原因之一。
总之，一台的毛利润其实挺难估算，厂家也不会公布这些信息，所以想要知道一台车的利润具体是多少就难上加难了。当然了，通常我们会有一个经验值来初步衡算利润。一般来说，普通A级车销量超过5000辆，它的前期投入成本基本可以收回。不过这并不包括后期的运营费用，因为运营费用往往很难估算。
我们可以拿一个极端例子举例，据报道，红旗H7自2013年上市以来，3年多研发费用超过105亿元。而在销量方面，2014~2016年合计销量11849辆，年平均销量3950辆。即便按最顶配官方指导价计算，也亏损了数十亿元。不过如果这个销量达到5000辆，基本能维持平衡的状态。当然，红旗是个极端例子，它的研发费用了实际表现并不相称，所以利润去哪里了很难算清。
除了这个方法，我们还能通过车企公布的财报初步估算一台车的平均利润。此前曾有统计，发现大部分车企的平均单车利润在1万元左右，这个计算方法是通过汽车销售和贷款业务等主业赚到的利润再除以全球销量得到的。不过平均单车利润要受到很多因素的影响，就好像和姚明取平均身高一样，对特定车型的指导意义不大。
