在电动车销量榜上，特斯拉目前在售的Model S和Model X都在各种霸榜。新车如此，二手车也没啥区别。两位大哥都这么春风得意，预计明年Model 3也会光荣进榜。
我们还发现了一个特点。电动车的新车售价往往都比同级别燃油车要贵一些，不过二手车残值还是燃油车占优，毕竟电动车目前还在占政府补贴的便宜。比如，宝马i3的保值率只有44.79%，对于买新车的车主有点肉疼，但是对于那些二手车买家来说就划算很多了。
另外，美国市场和中国不同，除了有着更为严格环保法规的加州之外，电动车在东北各州也都有着不俗的销量。而在中国东北地区地广人稀，且比美国东北更加寒冷，由于气候原因，电动车销量寥寥。而且，中国电动车市场严重依赖限牌城市。
在此，我们根据美国汽车网站iSeeCars.com的数据选出了在美国电动二手车市场最不会砸在手里的车型。
七、福特福克斯电动版
不熟悉这辆车很正常，因为已经停产了。不过它出手很快，平均出手周期为41.4天。看着好像有点慢，但是要知道，电动二手车的行业平均售卖周期是46.4天。
车聚君才知道福克斯还有过电动版。
六、日产聆风
它曾是全球电动车销冠车型，这么大的销量使得聆风的二手车车源数量很大，价格也很坚挺。平均39.4天就能出手。在一些地区，它还击败了众多燃油车，成了出手最快的二手车。
在中国，日产聆风换了个马甲之后，叫启辰晨风。
五、宝马i3
宝马i3在外观设计上很独特，看起来很科幻又个性。二手车平均出手时间为39.2天。现在宝马i3的二手车既包括电动版也包括增程版。
在上海，体验宝马i3最便捷的方式就是EV card。但是通过这一共享汽车平台驾乘宝马i3还是有点麻烦，押金贵，租金贵，还要有专人进行确认。算了算了。
四、大众E-高尔夫
这款车的销售范围和销量都不大，但是并不妨碍其在二手车市场的炙手可热，平均出手时间在38.4天。
在国内，基本只有进口大众4S店能看到这款车。
三、雪佛兰Bolt EV
这款电动小车可谓是性价比满满，满电续航达到了395公里，售价不高还跑的远，使得雪佛兰Bolt出手时间只有35.2天，在傲娇的洛杉矶尤其受欢迎，是那里二手车贩子最喜欢的车。
不过，哪怕卖的这么好，也要停产了。
二、特斯拉Model S
特斯拉已经成了高端电动车的代名词，其他老牌厂商真的要抓紧了。Model S新车的提车周期在一个月左右，二手车的出手周期在32.4天，倒是很接近。
嗯，确实要抓紧了，不少特斯拉车主就表示，本来想看看传统豪华品牌的车，但是在看了特斯拉之后，嗯，就它了。奔驰宝马奥迪，对不起了。
一、特斯拉Model X
看吧，现在还是SUV的天下。连二手电动车都是SUV卖的最快，这不，配备了酷炫的鸥翼门还有晒死个人直升机式前风挡玻璃的特斯拉Model X成功登顶，平均28.4天就能卖出去。这也是所有SUV中的最好成绩。
连续开了好多天SUV的车聚君表示，我想念轿车。
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