九月已过，国家质检总局缺陷产品管理中心发布了新一期数据：2018第三季度累计收到汽车投诉1,774例，较去年同期下降了43.7%。
相比往季，三季度的投诉量无论是同比还是环比均出现大幅下降形势，这是否意味着汽车质量越好了？
答案是否定的。原因很简单：一方面“机油门”影响逐渐衰退，投诉量降低；另一方面，国家质检总局对汽车投诉的申诉要求更加规范了，也即汽车投诉案例反应的情况更加准确了。
当然，除了投诉量，我们还得看VCR呢？如不了解的请翻看《VCR投诉排行榜：上半年自主表现优异菲亚特本田垫底｜聚诉》。
VCR(Vehicle Compaint Ratio)是车聚网的首创概念，它是一个反映汽车投诉的比率。以VCR排行榜为例，分子是：2018上半年各汽车品牌在质检总局平台上显示的投诉量，分母是：2016上半年该品牌在中国市场的终端销量；二者比值乘以10,000得出VCR值，即某一品牌每售出10,000辆汽车所引发的投诉数。
1凯迪拉克沃尔沃垫底自主包揽前三
相比Q1、Q2，Q3由于投诉量下降VCR整体平均值也下降明显，仅为3.28，即意味着三季度中每销售一万辆新车约有3辆被投诉。不过，从图形整体形势来看，似乎回归了常态——平均值上下的品牌数量相差无几。
而Q1图形中，平均值之上品牌远多于之下品牌，表明可看出某类汽车投诉问题集中爆发——即“机油门”事件爆发。
当然，除了VCR图形整体而言，我们更关心的是排行榜问题了。作为投诉排行榜，我们就从VCR最高的讲。
凯迪拉克以28.05的VCR垫底，即凯迪拉克每销售万辆新车约有28辆车型被投诉。对比前两季度，凯迪拉克此次的VCR值也明显有所升高，即投诉增多。
数据显示，多数投诉来自于ATS-L，该车行驶中出现变速箱抖动症状。车主反应，凯迪拉克ATS-L存在自动变速箱严重抖动问题，在一定的速度区间内，车内会明显感受到异常的变速箱抖动。其次是XTS，又是中控屏失灵。
倒数第二位的是沃尔沃(22.83)，这一结果在意料之中——排名如往期一样靠后。而唯一值得“高兴”的是，VCR值相比往期有所下降。毫无意外，PowerShift六速湿式双离合仍是元凶。
接下来分别是菲亚特(17.83)、东风风神(17.38)、标致(16.80)。其中，菲亚特就不多说了，退出中国市场或许真是它该有的结局；东风风神的主要投诉对象集中于东风A9，出现“发动机燃烧室内缺火，导致故障灯常亮”问题；标致则集中于408的轮胎开裂、鼓包等问题。
聊完坏的，再聊些好的。图表从上一看，发现明显的特征：自主品牌表现优异——宝骏、长安、吉利依次排名前三，而哈弗也排名前五。
其中，长安在历经“机油门”事件影响后，投诉回归了正常，吉利和哈弗在产品质量安全性上表现有目共睹，实至名归的VCR案例。而宝骏可能是特例，很多客户是由五菱之光升级而来，期望值较低。
2豪华：路虎表现亮眼林肯“卫冕之王”
主流豪华品牌的座次是：路虎(1.08)、保时捷(1.13)、雷克萨斯(2.80)、英菲尼迪(3.10)、宝马(3.12)、奥迪(4.81)、奔驰(5.51)、捷豹(7.44)、沃尔沃(22.83)、凯迪拉克(28.05)。
路虎以1.08的VCR值在豪华品牌中表现最佳，这真令人意外。至少在车聚君看来，路虎车有不少问题，民间有就着“着修不好的路虎”一说。而这一结果，或许可理解为开路虎的人“豪爽大气，不拘小节”性格使然吧。
而与其同集团下的捷豹，与路虎表现又截然不同，VCR为7.44，在平均值之下。
不过，说到真正的王者？应当为林肯，第三季度其投诉量为0。虽然说林肯汽车的质量未必最好，但是其服务却是真的好。因此，林肯才是真正的“卫冕之王”。
第二至第四的保时捷、雷克萨斯和英菲尼迪，每万辆销售新车中仅有1-3辆投诉。其中，雷克萨斯质量确实不错，无论是国内还是国外都有目共睹，除了异味门；而保时捷和英菲尼迪，或许性能车主都比较豪放吧。
BBA三大豪华品牌中，宝马表现最优，在平均水平之上，其次是奥迪、奔驰，都在平均水平之下。这一排名与其今年的销量排名正好相反，难道这就是所谓的“以质量换销量”？
3合资：日韩整体尚佳美系表现欠佳
合资品牌看，日韩系整体表现尚佳，回归常态。
现代、起亚排名最靠前，本期VCR都小于1，即每万辆销售车型不足1例投诉。
随着“机油门”事件的逐渐过去，日系三大品牌——丰田、日产、本田也都在平均值以上。
“神车”大众本期VCR值为2.02，排名一如既往的在平均值之上。当然，如果单从投诉量来看，大众在Q3当中排名榜首(158例)，其旗下车型中，变速箱问题的高尔夫仍是“重灾区”。同属大众集团旗下的斯柯达(3.10)的表现也尚好，在平均值之上。
美系品牌VCR表现普遍居高，排名都在平均值之下。其中，美系的代表——通用集团，别克品牌和雪佛兰的VCR值分别是3.44和7.76。科鲁兹仍是雪佛兰旗下的主要投诉对象，投诉问题为汽车三大件中的两件——变速器和发动机问题。
长期投诉量居高的福特品牌，VCR值自然低不到哪去。2018年第三季度福特投诉量(145例)仅次于大众，VCR值为6.15，超过了平均值水平。福克斯仍是其主要投诉对象，发动机漏油、燃油泵异响等问题为车主主要投诉原因。
车聚小结
我们的汽车投诉量的同比下降形势或许仍会维持一时间，但这并非表明汽车质量真的变好的多了，而是目前数据更加精确了，投诉反应的问题更加真实了。
最后，遇到汽车问题，还是请保持理性，用合理的方式方法进行维权。
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