奔驰G级无疑是奔驰越野车家族里面最耀眼的一款车，奔驰品牌有着百年历史，但是奔驰G级到今天却只有39年的历史，中国有句古话三十而立四十而不惑，但是到了不惑之年的奔驰G级却让我非常疑惑，为什么呢？都是因为这个外形和内饰。
既然新款G级即将上市，那咱们就看看最为经典的这一代的奔驰G级，2017款奔驰G级G500。
(图为奔驰G概念车)
早在1926年，奔驰就有着造越野车的历史。二战德国战败，在战后很长一段时间里，包括航空器、潜艇、为战争而存在的越野车等项目发展被禁止，直到1955年重新武装西德的巴黎协定生效后才开始恢复。
上世纪70年代初，伊朗在巴列维国王领导下正处于“白色革命”时期，经济繁荣昌盛，并与西方国家建立了紧密的防务联系。为了扩充武备，伊朗军方委托奔驰研发一款新型越野车。接到订单后，1972年，戴姆勒-奔驰与奥地利汽车制造商斯太尔-戴姆勒-普赫公司合资，双方计划开发一款拥有超强越野能力、高安全性和高舒适性的车型。
1979年奔驰G-Wagen诞生，分为长轴、短轴多个车型版本，外观设计方方正正，这在奔驰家族中独一份，并且一直延续到今天。
令人始料不及的是70年代末期伊朗爆发政变，巴列维国王的政权被什叶派穆斯林掀起的“黑色风暴”革命所推翻。新的伊斯兰政权采取与西方敌对的态度，使得奔驰G级最终没能加入伊朗的军队。70年代末奔驰G级还参与了联邦德国半吨级军车项目，但是德国军方最后还是选择了价格低于奔驰G级近1/3的大众Iltis越野车。
虽然奔驰G没能被德国军方采用，但是现在世界上有20多个多家和地区将奔驰G作为军方指定车辆。奔驰第一次将差速锁控制装置放在中控台是W461年代的事，但是要知道，最早是竖着放的，现在是横着放的。
1998年G500诞生的时候搭载的是5.0LV8发动机，最大功率仅有296马力，后来又换装了5.5LV8引擎。
1999年不满足现状的奔驰G级在G55上使用了5.5L的涡轮增压V8引擎，最大功率达到了387马力。
奔驰相关负责人当年曾说过要谨慎对待传统，新款G级即将开售，我们就拭目以待看看奔驰是如何谨慎对待传统的吧。
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