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海外试驾三菱Eclipse cross

来源: 汽车之家 作者: 2017-10-27 09:32:16
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  在今年的日内瓦车展上,三菱首发了一款全新的紧凑型SUV-Eclipse Cross。对于我们来说,这款车可以说没有任何历史,但是,对于这个名字很多三菱的粉丝可是非常熟悉的,它曾经属于北美市场的一款跑车,这款车也曾经少量的进口到国内,而今天这个名字加上了后缀,赋予了这一款全新的紧凑型SUV。

海外试驾三菱Eclipse cross

  这次我来到了日本,参加三菱的活动,除了东京车展之外,厂家还安排了相对比较短的时间体验了这款即将进入国内的车型,虽然时间不长但还是可以和大家聊一聊的,那就让我们在它正式国产之前先试一试,看看它的水平究竟如何。

海外试驾三菱Eclipse cross

  外观方面,Eclipse Cross可以说是该级别中少有的造型,差别主要来源于车身后半部分,如同掀背的造型很容易让人们联想到各级别中主打Coupe风格的SUV,比如:宝马X6、奔驰GLC COUPE、宝马X4等等吧!至少在外观上它能够让人很容易的记住它。

海外试驾三菱Eclipse cross
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  车头设计风格依旧是三菱家族式的特点,更多直线和棱角的应用,让它看上去确实显得比较阳刚。大灯的造型比较修长,高配车型采用了远近光一体的LED大灯,雾灯和转向灯则为普通的卤素光源。

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  侧面造型也同样使用了很多的直线,视觉上看着就比较硬朗,另外车身尺寸方面和比较小一点的紧凑型SUV相差不大,看上去还是比较短小精干的类型。

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  轮圈的造型比较独特,配色上使用了双色搭配,远看是个五辐轮圈,实际在两个辐条中间,还有一个黑色的辐条。样式上我觉得挺好看的,轮胎规格为225/55 R18,18英寸的轮圈对于这个级别的车型来说,也算是双大脚了,配合车身的造型,看着挺运动的。

海外试驾三菱Eclipse cross
海外试驾三菱Eclipse cross

  车尾的亮点相比车头要多一些,掀背式的造型在同级别算是比较少有的,目前国内紧凑型SUV级别当中,马自达CX-4应该算是比较具有该特点的一款车型,不过,从实际体验来看,Eclipse Cross的后排头部空间要比马自达CX-4好一些。

海外试驾三菱Eclipse cross

  后风挡倾斜角度变大,必然会导致后方视野有限,这点设计师也想到了,Eclipse Cross的后风挡下部还预留出了一块独立的玻璃,从车内后视镜看,后方视野基本不受影响。

  内饰造型就显得比较简约了一些,不过,中控台的用料都是软质材料,这点做得很不错,未来进入国内能够保持现有的水准,在同级别当中还是会挺有竞争力的。

海外试驾三菱Eclipse cross
海外试驾三菱Eclipse cross

  另外,中控面板的位置层次感做得比较强,各个功能区域划分得也很清晰,使用起来挺顺手的。Eclipse Cross的多媒体系统是三菱目前最新的版本,本身屏幕除了支持触屏之外,在换挡杆旁边还有一块独立的触摸板,有点像雷克萨斯的控制板。

海外试驾三菱Eclipse cross
海外试驾三菱Eclipse cross

  由于时间原因没能比较细致的体验这块,未来有机会或者说能够提前体验到国产的版本,这块一定要好好体验一下。触摸屏的反应速度还不错,滑动界面也没有明显的卡顿。

海外试驾三菱Eclipse cross

  Eclipse Cross方向盘的尺寸和手感都还是不错的,支持四方向调节,皮质包裹的表面材质也挺细腻。高配版本还配备了换挡拨片、自适应巡航、抬头显示、预碰撞预警和车道保持等。

海外试驾三菱Eclipse cross

  仪表显得就比较简单了,它并没有采用当下比较流行的全液晶仪表,样式也依旧是目前欧蓝德等车型的样式,缺乏一些新颖的程度。从读取方面看,黑底白字,易于读取,信息显示的也很清晰,这方面挑不出毛病。

海外试驾三菱Eclipse cross
海外试驾三菱Eclipse cross
海外试驾三菱Eclipse cross
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  座椅本身的舒适性还不错,从我们之前车展体验的空间来看,在同级别当中属于是比较主流的。另外,高配版本的后排也配备了座椅加热,但是没有后排出风口,不知道未来国产的时候有没有可能加上。

海外试驾三菱Eclipse cross
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  由于采用了掀背式的设计,后备厢的开口很大,空间也比较规整,后排座椅靠背除了支持按比例放倒,本身座椅也可以前后调节,增加了后备厢的灵活性。在后备厢隔板下面也有不小的空间,在储物空间方面的能力还是可圈可点的。

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关键词:三菱,cross,造型

责任编辑:何震