试驾猎豹CT7 1.9T柴油版

　　近几年来，随着国内皮卡文化的发展和皮卡解禁政策的推行，皮卡已不像曾经仅作为拉货的生产工具。与此同时，国内的许多皮卡车企也争相推出造型饱满的大尺寸皮卡车型，以迎合时代的需求和消费者的心理。曾以“军工品质和专业化底盘”著称的猎豹汽车，先后推出了飞铃和飞扬两款工具型皮卡产品。而如今，顺应当前局势和潮流的猎豹CT7也刚刚上市(售价7.98-13.98万元)。相比旗下曾经的皮卡车型，猎豹CT7在造型设计及动力方面都有了全新的变化，具体它的表现如何，我们就去了解一下。

　　本次我们试驾的车型为猎豹CT7 2017款1.9T两驱进取型大双版D19TCID1(以下简称猎豹CT7)，属于全系车型的中低配置，它的指导价格为9.18万元。

　　-外形饱满家族化前脸造型

　　猎豹CT7的外形饱满魁梧，符合时下国内皮卡的流行趋势。较先前的飞扬、猎豹CT5等车型在外形设计上有了明显的进步。前脸采用了猎豹汽车最新的家族式设计，带有一定的时尚元素。与竞品车型相比，它的车身尺寸虽不是最大的，不过整体来看也并不逊色。

　　与大多数国内皮卡车型一样，猎豹CT7的尾部也较为方正，不过其货厢后栏板上的“LEOPAARD”的标识提升了它的辨识度。货厢宝为全系标配，可以对货厢钢板起到一定的抗腐蚀及防刮擦作用。高位刹车灯、倒车雷达这两项安全性和实用性极强的配置，我们还是希望能够成为标配。

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