车市竞争日趋激烈 车价渐具诚意

欧蓝德

指南者

标致3008

　　雷克萨斯LX570

近日，国产指南者上市，价格再次成为亮点，15.98元的起步价引发热议，这款动力有所提升的车型对比进口款下调起步价近三成即6.21万元。

记者调查发现，随着车市竞争的白热化，大幅下调车价已成为普遍现象，车企推出更具诚意的价格，直接打动消费者。有业内人士指出，新车定价一步到位，比其上市后再大幅度降价更能赢得消费者的尊重，一些频繁降价的车型甚至会影响其在消费者心目中的品牌地位。

现象 新车上市大幅调低起步价

近年来，在车型大量增多的背景下，越来越多的进口车、合资车和自主品牌国产车都在产品更新时通过下调指导价和增加配置的方式，提升产品竞争力，其中尤其在20万元以下车型的定价上，显得更具诚意，同时在市场也有非常好的表现。例如，2009年上市的国产汉兰达起步价降至24.88万~32.98万元，比原来进口车型的定价42.9万~53.1万元大幅下调，自上市至今一直成为细分市场的霸主。

而从品牌来看，最近几年间，大幅调低起步价的本田品牌市场占有率也大幅提升。而飞度降价还直接影响了丰田小型车威驰、致炫等竞品价格的调整。

除了新车上市调低指导价，一些在售车型也对指导价进行了下调。不久前，全新东风标致3008全系官方指导价下调了1.2万元。一个月前，高性能品牌路特斯宣布将下调Elise S、Exige S以及Evora S在国内的官方指导价，3款车售价分别下调了9.8万元、26万元以及43万元，下调后官方指导价分别为50万元、82万元以及85万元。而在过去一两年，包括大众、通用、哈弗等主流品牌均对旗下部分车型下调过官方指导价。

探因 竞争激烈让车价更具诚意

市场竞争激烈是大幅下调车型价格的最主要原因，车企为抢占更大的市场份额，降价成了法宝。

本田品牌在五六年前推出的车型价格都较贵，市场份额也一直上不去。近几年间，凌派、飞度等车型在价格上的竞争力都很强，以飞度为例，1.5L的起步价仅为7.38万元，让其迅速成为细分市场最热销的车型。

此外，车企通过国产、搭载小排量T动力以及借助中国市场崛起形成的量产，让其有了更多降价可能。以指南者和欧蓝德等原来进口的车型为例，其国产后由于关税大幅减少，这些车型比进口版本价格降幅都在两三成以上，赢得不少消费者的认同。另外，上小排量发动机也让车型起步价迅速降低。以指南者为例，主打的车型全部由1.4T替代了2.0L的发动机。小排量发动机的使用让其可以节省不少成本。

车价仍有下降空间

业内人士分析，增配降价是汽车消费进入成熟期的主旋律。当前，中国跃升为全球第一大汽车消费市场，单一车型的产量惊人。而去年热销榜的数据显示，年销量超过10万辆的乘用车多达74款，销量超过20万辆的单一车型超过19款，销量超过30万辆的车型超过11款。销量冠、亚军的宏光和H6销量双双突破50万辆。单一车型如此庞大的销量让汽车的制造成本因量产而大幅下降。

业内人士预测，从2015年10月实施一年多的购置税减半优惠，已在一定程度上透支了车市的消费力。今年购置税优惠仅为25%，预计车市将增长乏力。残酷的竞争会让汽车定价变得更加理性，预计在未来新车定价中，诚意价将会更多地出现。

指南者

原指导价：22.19万~28.09万元

现指导价：15.98万~24.18万元

半个月前，广汽菲亚特克莱斯勒Jeep全新指南者正式上市，新车搭载1.4T/2.4L两种动力共6款车型，官方指导售价15.98万~24.18万元。新车沿用五门五座布局，定位紧凑型SUV。

标致3008

原指导价：15.27万~21.97万元

现指导价：14.07万~20.77万元

去年底，东风标对上市不到半年全新3008调整价格，全系车型官方指导价下调1.2万元。

欧蓝德

原指导价：19.98万~28.98万元

现指导价：15.98万~22.38万元

去年9月，广汽三菱国产欧蓝德推出两种排量共计4款车型，售价15.98万~22.38万元。其中， 2.0L车型采用5座布局，而2.4L车型提供5座或7座可选。新车原汁原味地保持了进口版的设计，家族式X型前脸造型犀利，内饰采用了双色内饰搭配，还配备了ECO驾驶模式、双区自动空调以及电动尾门等配置。

雷克萨斯LX570

原指导价：174万元

现指导价:138.6万或143.8万元

去年初，雷克萨斯新款LX570进入佛山，新车推出两款车型，售价分别为138.6万元和143.8万元，其中采用5座布局的动感豪华版为新增车型。与仅提供一款售价为174万元车型的老款LX570相比，新车的入门“门槛”大幅下降了35.4万元。

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