全新奥迪Q7“全面进化论”：小心脏大能量

“狮虎优劣论”恐怕是民众的臆断狂欢，就像平行空间的α和β射线。好事者用零散的生物细节做推测：狮子的心脏体积和重量不如老虎，但心室强度、心房肌肉密度、日趋优化，其爆发力和加速度更在统计学中不断胜出。不同的生态进化历程，塑造了物种的多样，非洲广袤的草原，见证了狮群的活力与繁荣；亚寒带的萧瑟，却让独居的猛虎濒危其中。

全新奥迪Q7经过十年的“全面进化”，犹如草原上的狮王已经实现完美蜕变，无论是通过“减脂增肌”所带来的新面貌，还是主打“科技风”的内饰，或是依旧出色的动力总成和越野性能，都让众多消费者成为全新奥迪Q7的拥趸！

早在2005年9月12日的第61届法兰克福国际车展上，第一代奥迪Q7首次公开亮相。作为在大众途锐和保时捷卡宴平台基础上发展出的第三款车型，奥迪Q7在亮相伊始，便以动感的造型、领先的技术和卓越的性能，在全球范围内赢得广泛赞誉。

经过十年的技术和科技累计，全新奥迪Q7全面进化而来。得益于大众全新的MLB Evo平台，并基于奥迪严格的轻量化理念，全新奥迪Q7使用了大量轻量化技术，铝制结构占整个车体结构的41％，车身减了有300多公斤。所谓MLB平台，即纵置发动机平台模块，这是大众家族模块化战略下的产物；MLB Evo则是MLB的高阶版本，未来该平台还会有新一代的A6、A8等轿车产品。

从大幅减重的举动能够看得出，全新奥迪Q7想要达到节能效果。除了减少自重外，全新奥迪Q7还搭载了更为先进的动力总成，同样也是其节能减排的重要举措。全新奥迪Q7目前搭载2.0T涡轮增压发动机和3.0T机械增压发动机两种动力规格的发动机。

其中，经典的3.0 TFSI发动机的最大功率可达245千瓦，最大扭矩440牛?米，再配以轻量化的车身，让全新奥迪Q7有着更好的动力表现：从静止加速至100公里/小时仅需6.2秒，最高车速可达250公里/小时，而平均油耗仅为9.1升，二氧化碳排放为218克/公里。

另外，奥迪首次引入2.0 TFSI发动机到全新Q7上。轻量化与小排量的黄金动力组合，让全新奥迪Q7在能效方面达到前所未有的高度。据官方数据显示，2.0 TFSI 发动机最大功率达到185千瓦，最大扭矩370牛?米，从静止加速至100公里/小时仅需7.1秒，综合油耗仅为8.5升。

与发动机匹配的是来自ZF的8速Tiptronic手自一体变速箱，它让发动机具备闪电般的快速反应，并爆发出超强的动力和震撼的声浪。借助更加平顺、迅速、自然的换挡动作，全新奥迪Q7可以百分百地释放发动机的充沛动力。

与上一代车型的传动系统相比，全新开发的8速Tiptronic变速器具备多档位特性，允许发动机在接近理想负载点时频繁切换。另外，这台8速Tiptronic手自一体变速器还具备滑行模式。在下坡路段或是匀速行驶并完全松开油门的时候，这台变速箱能够断开与发动机连接从而获得更远的滑行距离，很好地达到节能的效果。

诞生之初，奥迪Q7品牌凭借优秀的动力表现取得了预期的销量和全球用户的认可，充分证明了其存在的意义。现如今，全新奥迪Q7正在用强劲高效与轻量化的黄金动力组合来铸就其在豪华C级SUV中的动力之王全新标杆，并完美诠释了“全面进化论”的“动力内涵”。

（责任编辑：黄春棉）

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