颜宏斌：打造品牌非一日之功 产品、心态要相辅相成

新华网广州11月19日电（安国臣）第14届中国(广州)国际汽车展览会18日在广州琶洲中国进出口商品交易会展馆拉开帷幕。在新华网的展台上，东风日产乘用车公司市场销售总部市场部部长颜宏斌接受了专访。

主持人：欢迎作客新华网访谈间，请跟我们的网友打个招呼吧。

颜宏斌：大家好，我是颜宏斌，非常高兴能在这里跟大家交流。

主持人：跟网友分享一下您今天带来哪些产品。

颜宏斌：这次东风日产也是携旗下两大品牌，一共二十多台展车，我们大概有三千多平米的展示面积，为消费者全面展示我们精彩的产品，除了产品之外，我们东风日产还提供了多个智能体验的项目，欢迎大家有机会到我们的展台上来。

主持人：我们大家非常期待，因为毕竟现在年轻人对智能、高科技非常热衷，能不能介绍东风日产的科技特点体现在哪些方面。

颜宏斌：智能科技一直是东风日产关注的重点，也是当下年轻消费者非常喜欢非常关注的一个领域，我们在这次广州车展上，发布了i3计划，其中一个重点领域就是智行科技。在这个领域有三个内容，一个是智能驾驶，一个智能动力，另外一个是智能互联，到2017年我们100%的主力车型都会配备NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系统，它能够保证我们消费者在开车碰到一些问题的情况下，进行主动干预，防止一些事故的发生，最终达到零碰撞。智能动力方面，日产在纯电动车领域的也是出于全球的领先地位，东风日产未来在合资企业里面将率先导入量产的电动车，最终实现零排放。在智能互联方面东风日产将在未来三年内导入新一代的智能互联系统，让每一个移动的汽车跟城市与道路的设施能够无缝的对接，真正实现零距离。通过智能驾驶，通过智能动力，还有智能互联，我们真正实现零碰撞、零排放、零距离。

主持人：可以说我觉得无论从安全还是从架构体验还是用户体验方面都是非常贴心的，东风日产在营销思路方面您有什么新的想法或者未来有什么计划？

颜宏斌：从15年提出来YOUNG NISSAN战略以来，我们提出了激情挑战的品牌主张；2016年，我们正式进入YOUNG NISSAN2.0时代。我们不仅仅是强调年龄上的年轻，更多强调心态上的年轻，因此我们推出了很多营销上面的举措，我们联合NBA、欧冠进行了一系列的体育营销，当然也有娱乐营销、体验营销等等，打造了非常丰富的符合年轻消费者需求的多种营销活动。在YOUNG NISSAN3.0时代，也就是我们进入智能化的阶段的，我们也将运用更多的高科技手段为我们的消费者提供更好的汽车生活体验，为此我们有很多项目正在筹备中。

主持人：业界都在对你们的变化在不断讨论，这里咱们做的确实非常出色。我也跟国外的设计师做过讨论，外观设计这一块他说推崇东风日产，特别特别的赞赏。我就想了解一下，在这种趋势之下，咱们未来的产品规划应该是什么样的。

颜宏斌：我们主流的厂家里面，我们的产品线非常齐整，未来我们也将不断的去进一步完善，包括升级我们的产品，明年我们也将推出不少于两款的新车型，具体的信息不方便透露。但是我相信一定还会有更加精彩的产品。

主持人：刚刚您讲了在营销方面东风日产的一些举措，您能给我们详细讲一下吗？

颜宏斌：车巴巴是国内首个由合资品牌自建的汽车电商平台，于2015年8月8日正式上线，致力于为用户提供专业、便利、尊贵的购车、养车和用车服务。所谓专业就是我们在车巴巴里面对于用户的每一个问题都能够给出最正确的指引，选车用车过程中的一些细节。所谓便利是指我们车巴巴的平台和东风日产的4S店竞销店之间建立了一套协同的运作体系，大大简化了我们的流程。车巴巴平台同时也为用户提供了价格清晰透明的一站式优惠购车方案，我们还提供新车预售、留学生整车直销、在线金融、在线预约/预订等多项购车服务，以及针对车主的福利商城。

主持人：我觉得是一个非常不错的尝试，希望能够为咱们营销行业带来一次变革革新。咱们前十月份中国的汽车市场这一块是非常好的预期的，您看来的话这是什么原因带来的这样一个变化。

颜宏斌：我觉得中国的汽车市场发展到现在这个阶段总量在全球领先了，但是我觉得有两方面的因素，一方面我觉得是1.6升小排量车型购置税减半的政策对于市场有着一定的促进作用。第二点我是觉得广大的消费者升级汽车确实到了一个新的阶段，购车的刚需依然是非常大。除了这几方面的因素，当然还有一个因素就是汽车厂家在今年推出了非常多的产品，新的产品不断的升级，我想供给方面的升级也能够拉动我们的需求，几方面的因素促进今年的这样一个预期。

主持人：刚刚您所说的供给侧改革，其实我觉得有一个比较大的体现，据不完全统计2016年有160多款新的SUV推向市场，您如何看待目前这样一个SUV市场。

颜宏斌：SUV目前的状况，一方面反映了客观的消费者的需求，大家需求的热点在这个地方，但是同时我也觉得SUV市场接下来也会进入到一个新的升级的接待，这个竞争非常激烈，也进入了白热化的状况，在SUV市场里面如何脱颖而出，我觉得对各个厂家提出了更高的要求。我想东风日产在这个方面也做好了我们充分的准备，我们也将进一步的去完善和升级我们的系列。我觉得这个蓬勃的增长对于自主品牌的整个产销、服务水平还是起到重要的作用的。即使是未来SUV市场总归要从爆发性的市场回归到平静。

主持人：咱们东风日产合资市场，大家都在担心自主品牌的向上，会挤压合资所在的市场，您是如何看待这种看法的，东风日产如何应对这种状况的？

颜宏斌：我觉得无论是自主品牌的上升还是下降，都是市场竞争中没有办法去改变的一个趋势。作为主流的中级合资平台也无需做什么特殊的动作，而是要进一步洞察这个阶层消费者的需求，进一步改善产品的目标，了解它的需求之后把你的产品你的服务做的更加符合它的需求，这个才是立于不败之地长期持续经营的唯一的出路。通过不断的去了解消费者的需求，我们的产品也更加智能化。更未来化的智能驾驶、智能互联，我想进入这个领域对于企业的发展来说是非常好的。而且也应该说主流的中级合资市场依然是量最大的，在这个过程中它的可挖掘的潜力还是很大的。

主持人：去年设立了108万的目标，今年完成的情况怎么样？

颜宏斌：今年在我们非常优质的产品和营销的双重助力之下，我们已经连续六个月创下了历史上新的的销量记录，而且截止到十月底，我们双品牌已经是累计批发超过了93万辆，累计零售超过95万辆，同比增长是12.5%，超过我们预定的8%的增长速度，我们对今年完成108万的年度目标充满了信心，接下来的时间里我们会调整状态稳步前进，挑战更高的目标。

主持人：2017年有什么样的目标？

颜宏斌：还在研究之中，还没办法具体的说。今年的增长是比较高速的，明年的增长会相对稳定，东风日产也会跟上整个车市的大牌，我们会进一步提高经营质量。

主持人：刚刚提到了购置税优惠，有人特别赞同，有人觉得养了一帮懒的企业，您是怎么看的？

颜宏斌：我想在去年推出这个政策是有它的特定历史阶段下的心理，未来的话我觉得实际上民间包括管理部门正在讨论这个话题，我觉得对东风日产来讲，我觉得对于我们来讲无论政策是退出还是维持，我们都将提供非常丰富的完整的产品线满足消费者的需求。

主持人：尤其是十三五开山之年地国家一直在关注汽车行业未来的发展走势，也是希望我们能够听取一些企业的意见，大家一直在讲寻找发展新动力，您认为在汽车行业保持平稳的发展也好，不拖国家后退，这个新动能建立在哪里呢？

颜宏斌：我觉得政策上个人比较大幅的波动不能忽上忽下，包括新能源包括这些我想国家也提出来了给了很多政策的支持，当然在执行过程中也存在一些问题，但是我想还是要在总结过往的问题中不断的去完善。

主持人：东风日产在新能源这一块有什么样的发展蓝图？

颜宏斌：实际上我们的这个东风日产是全球在纯电动车方面非常领先的一个企业，具有非常雄厚的技术储备，在全国的销量上也是领先的企业，我们目前在启辰品牌上导入了，我们会在行业内导入在合资里面量产的电动车，我们已经做这方面的筹备了，我们在这方面应该说会尽快的采取。

主持人：您一直是活跃在一线的企业老总，咱们东风日产做的非常年轻化，您所了解的东风日产是怎样的，怎么样才能真正的做到年轻化？

颜宏斌：年轻化也是很多车型大家都想去做的，东风日产的年轻化，真正的年轻化我觉得首先是你的理念你的心态的年轻，然后还要有产品的年轻，你光有心态的年轻，产品的年轻也没有用。这是相辅相成的，我们的产品从15年我们的一口气推出了七个新的产品，从产品的造型产品的风格，从企业的年轻化，无论从我们的体育营销、校园营销、娱乐营销，都是年轻的消费者非常喜欢的，我想年轻化喊这个口号容易，真正体系化，这个还是需要比较强的执行力。做品牌打造或者做品牌赚钱非一日之功，如果中间有一些来回的反复，它也很难达到效果，东风日产在这方面比较难得，各方面的我们的股东方很支持，大家配合度很高，我们才在过去的这两年取得了一点点成绩。而且这点上也反映到我们最近的内部的平台的一些数据上，我们从去年年底开始，我们品牌的好感度同步上升，上升到合资企业的前三位，应该说这个是在日产的历史上达到一个新的高度。所以说这些成绩的取得说明了你确定一个战略还是要坚持执行，坚持两三年才会见到效果。

主持人：确实做的很不错，我们希望东风日产能给大家提供更多更多学习的范本，谢谢。

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