非常测试：七座车OR两辆五座车 谁实用？

二孩时代，购房时是买一套大房子还是两套小房子，让人伤透脑筋。同样，换中大型的七座车还是买两辆五座车车，让二孩家庭烦恼。《车天下》记者采访两个家庭，一家是七座车的拥趸，另外一家则是买进两辆车。通过他们的介绍和罗列的各种开支，或许你能对汽车是换购还是加购，有一个初步的认知。

鸟枪换炮的两种方式

今年春节一过，郭旭(化名)便到经销商处下订一辆七座SUV，等候三个月后，顺利提车，提车过程当中，将使用仅三年的旧车转让。以五座换七座，同时车型上升一个档次。郭旭考虑，在享受汽车便捷性的同时，还应该考虑到在年审、保养、保险、维修等环节需要付出的代价。钱是一方面，精力和时间是另外一方面。

不同于郭旭，张磊（化名）选择加购一辆车，两辆都是五座车。张磊做过权衡，全家人满载七人出行的概率并不高。更多时候，需要同时用到两辆车。张磊每天驱车上下班，另外一辆车则作为家庭的通勤用车，往返于超市和学校。张磊全家人有四本驾照，驾驶员并不缺。两辆车使用频率并不低，累加起来一年跑接近3万公里。

郭旭和张磊是当下换车大军的典型代表。采访中，郭旭和张磊均表示，换车时，有考虑过另外一种方案。权衡再三，最后才做出现在的决定。他们认为，在汽车消费上做决定，远比楼市要来得简单和轻松。

郭旭和张磊坦诚，房子的重要性要高于用车，但买车提高生活质量还是比买房子容易得多。

开支清单

七座车：日均84元

换车时，郭旭选择的是市面上为数不多的七座SUV，由于款型比较新，没有市场优惠。同时，排量高于1.6L，未能享受购置税减半优惠政策。所以，购车成本较高。郭旭也有考虑性价比更高的本土品牌七座MPV，由于家人反对，不能兑现。郭旭认为，既然只有一辆车，就需要对品牌配置和舒适性有要求，不能有所妥协。

购车款：约29万元（含购置税）

保险、车船税：500元/月

停车费：650元/月

油费：1300元/月

保养&维修：约为80元/月

十座车（两辆五座车)：日均141元

张磊拥有两辆五座车，一辆是B级车，一辆是A0级小车。为避免频繁的维修，张磊选择可靠性较高的车型，造型和配置不做要求。同时，两辆车选择同一个品牌，以避免不必要的麻烦。由于两款都是上市有段时间的轿车，且不是SUV，市面有幅度不小的优惠。张磊有权衡过，不加购汽车，需要时可选择神州、易到和滴滴，但便捷性始终有欠缺。更关键一点，加购一辆A0级车，购车成本不足10万元。

购车款：24万元+9万元（含购置税）

保险、车船税：700元/月

停车费：1600元/月

油费：1800元/月

保养&维修：约为150元/月

解读

开支：七座车比较低

从罗列开支来看，十座车的日均开支虽不是七座车的两倍，但也相去不远。按照停车月保“只升不降”的发展趋势，两者之间的差距还会进一步拉大。假如算上车辆折旧和车辆过六年之后的频繁维修，十座车将来的支出只会越来越多。换言之，购买十座车的门槛较高，日常开支较大。

不妨做一次收入压力测试，看加购一辆汽车会否给家庭带来影响。如果答案是肯定，那不妨改变购车方案。改变购车方案，不是以牺牲数量为代价，仍可以买两辆车，只是车辆的级别和价格有不同：可以选择两辆A级车或A0级车，或一辆A级车和一辆A0级小车。降低购车开支，再将节省下来的钱用于日常开支。同时，还可以借助于按揭贷款、买新能源车等方法减轻压力——方法总是有的。

便捷性：两辆车胜

十座车最大优点在于灵活多变，能满足家庭不同时间的不同需求。夫妻两人都是上班一族的话，可以一人开一辆出去上班，避免抢车。也可以放一辆车在家里待命，需要用车时，可以随取随用。需要全家人一起出行时，两辆车加在一起的座位和行李厢空间，要比一辆七座车来得多。

十座车缺点除开支较大之外，还有牌照和停车费。在限购城市，得到一个购车指标都非易事，更何况是两个。新能源车可以跳过摇号和拍牌，直接获得上牌指标。但随新能源车而来，有充电时间长和续航里程短的焦虑。停车费也难以节省，车型尺寸再小，也是需要占用一个车位。两辆车就需要租用两个停车位。

换辆七座车相对容易操作，购车指标是现成的：旧车一旦售出，指标便腾出来用在新车上。

新车可以直接停在旧车的停车位上，以前怎么停，现在还是怎么停，没有额外的烦恼。

他山之石

从国外汽车发达国家来看，两辆车乃至更多，是发展趋势。美国家庭平均3.5辆车，德国是2.5辆车。日本人不开车仅限于东京，日本农村家庭平均1.8辆车，接近于2辆。尽管现在全球都在推崇环保出行，用公共交通、自行车以及步行来取代汽车，但美国、德国和日本的汽车保有量未见减少。这两年，随着国际油价不断下降，美国新车销售甚至创出新高。

以美国为例，3.5辆汽车当中，有一辆豪华车，一辆小车，一辆七座车或房车，外加0.5辆的皮卡。根据不同用途，开不同车型出行。（专题文/图 记者周伟力）

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