东风西进入川 东标4008投产

东风与PSA全球战略合作提速

9月7日，神龙汽车有限公司成都工厂正式竣工投产，首款下线产品是东风标致4008，即将于11月份上市。当天，PSA集团管理委员会主席唐唯实、东风汽车公司董事长竺延风等领导悉数到场，成都第四工厂对于PSA集团和东风集团的重要性不言而喻。成都工厂的投产意义远不止于“战略西进”的实施，更是体现了东风与PSA集团全球战略合作联盟的协作提速。

竺延风夸奖“成都速度”

竺延风非常高兴地夸奖了神龙成都工厂创下的“成都速度”。从2014年10月16日奠基到今年9月7日，短短23个月时间，神龙汽车成都工厂就实现了建成投产。工厂建设遵循“一次规划，分期建设，车型投资优先，滚动发展”的建设原则；一期规划建设为年产24万辆能力，投资概算总额79亿元；成都工厂导入PSA集团全新的EMP2生产平台；车型与欧洲同步开发、同步投放；产品规划，以生产东风标致、东风雪铁龙、东风三个品牌高端SUV和MPV车型产品为主，同步规划新能源产品。

成都工厂一期工程占地面积2484亩，主要包括冲压、焊装、涂装、总装四大工艺及其分装集成的车间厂房、零部件供应商配套工业园区厂房、试车跑道以及仓储物流、公用动力站房、食堂等辅助建筑设施。

填补中高端SUV空白

神龙成都工厂的提前投产，对于神龙来说也是迫在眉睫。据销量数据显示，今年上半年，神龙销量下滑近20%。究其主要原因就是在市场增速高的SUV和MPV市场没有黄金产品。为此，在成都工厂首款下线的4008就是这样一款拳头产品。在投产仪式上，唐唯实表示，“新工厂投产之后,我们可以在快速发展的SUV市场中布局更多新车型，同时也可以不断满足中国消费者的需求。”

定位于高端智能欧系SUV东风标致4008，基于PSA集团全新的EMP2技术平台，从外部造型，到内部设计；从空间布局，到技术装备；从高性能的动力总成适配，到全面搭载ADAS智能驾驶辅助系统，集多项领先智能配置于一身。东风标致4008的诞生，填补了神龙公司中高端SUV的空白，该车将于今年11月正式上市。

据了解，除了刚下线的东风标致4008，明年6月和10月还有两款车型将在神龙汽车第四工厂投产，一款来自东风雪铁龙，一款来自东风标致。

扩大联盟效应

成都工厂投产后，神龙公司目前已拥有四大整车制造基地。据了解，武汉第一工厂以生产经济型、中级乘用车为主，年产能30万辆；武汉二厂拥有15万年产能，以生产高端乘用车为主；武汉三厂则以生产经济型至中级车为主。按照产能设计，成都工厂实现36万整车年产能后，神龙公司产能将超100万辆。以前“有点慢”的神龙即将迎来快速发展期，东风与PSA集团全球战略合作联盟效应将全面启动。

唐唯实在接受采访时透露，PSA集团全球将进一步调整产品布局，在2021年之前全球将发布120款新车，其中包括在中国市场发布的20款新车型。东风汽车公司副总经理刘卫东在接受采访时进一步表示，关于全球战略合作联盟将进一步利用规模效应做到高质量低成本以加大竞争优势。比如在ECMP中低端车平台上的合作车型推出；同时开发纯电动车的平台，2019年会有非常强劲的竞争产品，50万辆的规模，有东风标致品牌、东风雪铁龙品牌和东风品牌，这也是全集团一个大的项目。另外，在产能利用上面，以后生产会越来越同质化，更好地利用产品来降低成本。类似于目前的东风帮神龙生产2008，同时神龙帮东风做L60。

“东风标致和东风雪铁龙起步慢一些，但是我们坚信东风自主品牌是全球国际化的品牌。全球真正的国际化才能做好真正中国的自主品牌，中国的自主品牌一定是放在国际视野上，国际协同来做的。”刘卫东坦言。

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