第十代奔驰E级上市 中大型车市格局谋变？

中国经济网北京8月23日讯（记者 郭涛） “69年传承，1200名工程师，35000小时研发，10000次自动刹车测试，5000次自动并线测试，4大洲的极端环境，超过200万公里的路试”……在创下一个个凝结了无数汗水的数字之后，奔驰终于迎来本年度最重磅车型——全新长轴距E级车的上市。

全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级轿车正式上市

昨晚，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级轿车在科技感爆棚的北京科技大学体育馆正式上市。新车推出三款首发臻享车型，分别为E200L、E300L时尚型和E300L豪华型，均提供轿车及运动轿车两种造型风格。厂商建议零售价分别为人民币43.68万、47.48万与49.98万元。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺在致辞中表示：“E级车一直以来都是梅赛德斯-奔驰品牌的核心产品，全新长轴距E级车更堪称无与伦比的智能杰作。作为‘全球智能行政座驾’，它在设计、智能驾驶、车载互联等方面均树立了新的标杆。”

全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级轿车

上市现场，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁、负责销售与市场营销的段建军，由《论语》中“智者不惑”延伸开来，从设计、驾驶、互联三个方面向人们阐释了全新长轴距E级车如何铸就“智者，大成”。

全新长轴距E级车拥有着“专属中国”的外观设计，现代、利落、优雅而充满动感。在充分体现高档品牌现代价值观的同时，亦焕发出强烈科技感：鲜明且经典的大灯设计、运动感强烈的车尾设计，以及令人过目不忘的梅赛德斯-奔驰所特有的车身比例。

全新长轴距E级车长宽高分别为5065毫米、1860毫米和1467毫米。与全新标准轴距E级车相比，其轴距加长了140毫米；与上代长轴距E级车相比，其轴距亦增加了65毫米达3079毫米，而车身整体长度则增加了41毫米，进一步保证了宽敞的车内空间。

全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级运动轿车

内饰方面，双12.3英寸高清显示屏及高档材质的运用，配合64色车内环境氛围照明系统，体现了奔驰两大品牌核心——情感与智能的和谐统一。

新一代M274发动机及9速自动变速箱（9G-TRONIC）则将驾乘体验提升至全新高度，同时亦提升了燃油经济性。全新长轴距E级车装备的新一代智能驾驶辅助系统将安全、舒适性与驾驶辅助功能提升到了全新水平，使得梅赛德斯-奔驰在通往自动驾驶之路上迈出了具有里程碑意义的重要一步。

一直以来，奔驰E级所在的C级车细分市场，销量前两名均是由宝马5系以及奥迪A6牢牢把控，两者的销量之和最高时占据C级车四分之三的市场份额。而奔驰E级则始终徘徊在这一市场的第3-第4之间，月销3000-6000辆。今年1-7月，奔驰E累计销售19556辆，相比宝马5系的81620辆、奥迪A6的79879辆相去较远。

在7月初的西安车展上，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销执行副总裁段建军在接受中国经济网记者采访时表示：“随着全新长轴距E级车进入市场，我们在该细分市场的占有率肯定会有所增加”。

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