动力升级 场地体验2016款景逸S50

2.0L发动机源自PSA 动力储备充足

新增的2.0L发动机，是2016款景逸S50 21项升级中的最大亮点。其原型机是PSA集团的EW10发动机，搭载雪铁龙C5、标致408、3008等合资车型。根据东风大自主战略，这款发动机从神龙公司转移到柳汽生产，并重新命名为DFMB20发动机，最大功率108kW/6000rpm，最大扭矩200N m/4000rpm。

在挑战赛的“直线加速”项目中，2016款景逸S50整个直线加速过程都十分迅速、流畅，动力的后续储备更加充足。同时，发动机噪音得到了很好的抑制，NVH整体表现令人满意。

在蛇形穿桩和绕8字项目中，2016款景逸S50过弯精准，推头和甩尾的情况得到很好的抑制，车身整体的随动表现比预期要好。低速状态下，方向盘轻重适中，转向灵活、指向清晰。而随着速度的提升，电子助力转向系统介入，方向盘逐渐变重，车辆的稳定感随之提升。

另外，底盘扎实的表现也令人满意。前麦弗逊式独立悬架，后拖曳臂式非独立悬架的组合同级车普遍采用。景逸S50的亮点在于，前后悬架都增加了稳定杆设计，后悬挂向下拉伸行程较短，原因就是强化的扭力梁限制住了弹簧的拉伸。好处是日常行车时不会影响避震的压缩行程，保证行车的舒适性。激烈驾驶时，又能提供良好的支撑。

总结：21项产品升级，让2016款景逸S50从内饰、配置、动力，到驾驶体验都给家轿用户带来了更多的惊喜。“全面兼顾”是2016款景逸S50想要对消费者表达的。相信凭借品质的全面提升和新增的澎湃动力性满足更多消费者的家庭用车需求。

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